作者:
cjol (勤樸)
2017-07-10 18:58:09※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: RevanKai (戰文大師ChaoSole) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 〈南部〉高雄人愛騎機車 全市277萬人 機
時間: Sat Jul 8 23:01:14 2017
1.媒體來源:
人人愛的 「自由時報」
2.完整新聞標題:
〈南部〉高雄人愛騎機車 全市277萬人 機車數量高達230多萬輛
3.完整新聞內文:
〔記者侯承旭／高雄報導〕省錢又便捷，機車族最愛！去年高雄市的機車使用率超過六成
，不只高於全國平均值，也居五都之冠；高市總人口數二百七十七萬人，機車數量高達二
百三十多萬輛，平均每千人的機車數量八百三十輛，是台北市的兩倍多。
騎機車 省錢便捷
交通部過去曾針對南台灣縣市機車使用率居高不下進行分析，認為除了大眾運輸不普及外
，晴天比例較高也是民眾偏愛騎機車的原因之一。而南台灣一般民眾的收入狀況普遍不及
台北市，騎機車比開車或搭捷運省錢。
每千人的機車數量八百三十輛
去年全台灣的機車使用率為四十八．五％，高雄市的機車使用率達六十一．九％，是五都
唯一超過六成的城市，若與九十九年度相比，去年高雄市的機車使用率不減反增。
主計處指出，高市機車使用率居五都之冠，機車數量高達二百三十多萬輛，每千人的機車
數量達八百三十輛，遠高於第二名的台南市七百七十二輛，更是台北市的兩倍。
市府推大眾捷運 機車數仍增加
高雄市九十六年每千人機車數量為七百七十五輛，每年呈現增加趨勢，於九十八年突破八
百輛，機車數量並沒有因為市府大力推動大眾運輸而減少。
去年高雄市的公共運輸使用率為六．六％，在五都中居第四名，僅略高於台南市的四．九
％，也低於全國平均值十四．三％。
主計處指出，前年高雄市的公共運輸使用率僅六％，去年則微幅提升，顯見市府努力推動
大眾運輸搭乘習慣已漸具成效。
此外，去年高雄市每一萬輛小型車擁有的路外及路邊停車位為一千一百一十三個，居五都
第三名，不及台北市及新北市的一半。
今年起陸續實施機車停車收費
針對高雄市的機車使用率居高不下，今年上半年高市議會曾要求市府提出機車減量措施，
甚至有議員要求比照中國部分城市，全面停發機車牌照。
機車數量驚人，衍生而來的是違規停車問題。為了改善亂象，高雄市從今年起陸續在瑞豐
夜市、火車站、新堀江商圈等實施機車停車收費，採計次收費，騎士普遍都能接受，並由
警方強力取締機車違規停車。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/615097
5.備註:(超過三日之新聞需附20字以上心得)
第二有捷運的地方，機車卻是全台灣第一多的XDDDD
高雄拿點誠意出來吧，禁摩禁車做得到嗎?
做不到的話把軌道讓給別的縣市吧?? 基隆公共運輸第二名都沒辦半條耶XDDDDDDDDDD
作者:
johnwu (就是醬)
2016-07-08 23:02:00那山豬呢?
作者: lince2357 (Redox_0508) 2016-07-08 23:02:00
方便
作者:
Owada (大和田)
2016-07-08 23:02:00高雄人都不用考駕照的 哀
作者:
Saikiss (劼兒)
2016-07-08 23:02:00行的文化沒改變，很難啊
作者: MemoryEnd (勉抹莉) 2016-07-08 23:04:00
我騎的是山豬…不是機車這種沒格調的
作者:
highyes (pat)
2016-07-08 23:04:00高雄人超不愛走路
作者: winiS (維尼桑) 2016-07-08 23:04:00
至少高雄沒有重機阿飆在國道上跑(挖鼻)_
作者:
jma306 (甲賀稻修伯)
2016-07-08 23:04:00〈南部〉 〈山豬〉
作者: sprite5566 (ace) 2016-07-08 23:04:00
紅綠燈參考用 低薪 排廢水 真的幸福
捷運之類的軌道運輸是用來解決交通擁塞的問題的 ，但若高雄本來就沒有這個問題 ，那當然不會有人想搭捷運
作者:
VOLK11 (VOLK)
2016-07-08 23:05:00機車族也會想搭捷運啊綠甘蔗表示。。中空哦
作者: winiS (維尼桑) 2016-07-08 23:06:00
話說2012年的舊聞貼出來幹嘛? 很閒嘛?
作者:
VOLK11 (VOLK)
2016-07-08 23:06:00空話
作者:
jeter17 (smart1599)
2016-07-08 23:08:00你這幾年前的新聞了？高雄機車登記數從2012的230萬到現在
作者:
jeter17 (smart1599)
2016-07-08 23:09:00180萬.(同期新北是218萬)你要去搞清楚再發文嗎？XD
作者:
k1992313 (OWWWW)
2016-07-08 23:09:00媽啦汽機車最低每天這麽塞？
作者:
jeter17 (smart1599)
2016-07-08 23:10:00你2012的新聞拿來移花接木？
opica sql86：高雄捷運只有2條是要高雄人搭去哪啦?
自主禁摩XD 你要不要搜尋一下機車瀑布XDDDDDDD
作者:
XDDXDD (哈哈哈哈哈哈哈)
2016-07-08 23:11:00每次開車回南部 我都要把四輪停在停車場 改騎山豬 QQ
作者: silentence (小飛號：號：) 2016-07-08 23:11:00
2012-09-14 從舊新聞尋找幸福是不是搞錯了什麼
作者: zzro 2016-07-08 23:13:00
機車總數你確定是全台最多? 高雄面積多大才多少人喔
笑死 原來騎機車進台北都南部人喔 查PI大師果然不意外
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:18:00捷運其實不一定會降私有車輛，但大台北公共運輸使用還是很高，因為交通阻塞
作者: geesegeese (毆) 2016-07-08 23:18:00
正確的，台北都不騎機車的
作者: remarque (隨緣) 2016-07-08 23:18:00
真的要有作為就強迫全面改換電動機車
作者:
perry27 (Corn)
2016-07-08 23:19:00掰掰
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:19:00高雄有心，就該把公車當路網經營，只要高雄公車一天不健全，就不可能達到台北的運量，因為台北是把公車也當路網經營
作者: geesegeese (毆) 2016-07-08 23:20:00
要禁摩托車，只有北捷路網完整的台北市最有資格
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:22:00但新北公車網也很密集啊
作者:
kiyoe (7.75歳です)
2016-07-08 23:22:002012
作者: hsm926 (雜魚護法#1) 2016-07-08 23:23:00
見不得別人好嗎？有機車就不能搭捷運，神邏輯
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:23:00所以高雄有搭捷運怎麼還是未達十%?
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2016-07-08 23:33:00機車問題在台灣基本上是無解
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:36:00其實機車還是會很高，因為搭乘捷運費用其實比較高
作者:
GSHARP (Mr.Q)
2016-07-08 23:37:00#無解
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:39:00有捷運誰要騎機車？當捷運要30分，而且80元單程，而機車從家裡出發不到30分，而且來回油錢不到50，通勤就會是機車
當柯要推捷運時 被一堆機車族冷嘲熱諷 說怎樣都無法讓捷運比機車省成本 不就這篇說得嗎 高雄要蓋到啥
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:41:00高雄更慘的是，到捷運定點沒公車轉乘，所以勢必還是機車點到點，當從家裡出發到捷運，卻無法轉乘到目的地，很多人就
程度的捷運 才可以達到比台北更省 該說比機車更省程度
作者: nzj 2016-07-08 23:42:00
3廢話台北就是因為交通便利大家才少騎車 那要高雄人少騎車話台北就是因為交通便利大家才少騎車 那要高雄人少騎車 不就更應該建軌道嗎
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:42:00現在台北捷運依然沒有比機車省算一下就知道無論長程短程
所以柯p在推捷運時面對的機車族質疑阻力 高雄也會阿
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:43:00台北還是很多人騎車，很多高雄人不就說機車瀑布了嘛？
作者:
MasCat (帥貓咪)
2016-07-08 23:44:00南部不意外
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:45:00機車族是不可能放棄機車，還可能升級四輪，你未來的夢想一定有買好車這個項目北捷只是能讓道路疏壓高雄是疏壓什麼？講難聽點要躺在馬路上當神經病都很難被撞
作者:
oTATo (哭哭哥)
2016-07-08 23:47:002012的文戰2017年XDD 智商到底多低 你知道1府2鹿3艋舺嗎XD
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:48:00你知道現在的數據根本沒啥改變嘛？
作者: point09247 (無聊人士) 2016-07-08 23:48:00
臺北車有比較少嗎？高鐵捷運蓋那麼多還不是塞一堆車 浪費我們的稅金
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:49:00有使用才不叫浪費大台北公共運輸，並沒有因為私人車輛增加而降低每個人都在酸高雄沒人搭，所以不蓋建高雄人就是一直搞不清楚狀況
作者:
oTATo (哭哭哥)
2016-07-08 23:50:00新北人整天自慰不膩? 台北就台北 誰跟你大w台w北w
作者:
sql86 (186)
2016-07-08 23:50:00台北人只要有又小又破爛的公寓住就覺得很幸福了
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:51:00提高使用率，才有人提出禁摩的想法
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:53:00真不幸不管是台北市、新北市、基隆市，三個城市公共運輸使用率都非常高，單挑也贏，更不用說本身就是混在一起的生活圈既然不搭，為何要蓋呢？木柵內湖線、淡水線有一半都是高架，沒人說過他博是高鐵捷運……
明明被限制那麼多還沾沾自喜 該說天龍人都是M屬性？
作者:
opica (op)
2016-07-08 23:55:00高雄才兩條是要高雄人搭去哪???
你捷運要30分的車程 機車很難也30分...除非你把從家到
作者:
sql86 (186)
2016-07-08 23:56:00垃圾媒體帶風向了
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:56:00講真的騎機車還是可以騎機車，開車的還是可以開車，只是大多人在有選擇下能選公共運輸，包括公車和Ubike
從小港站搭到左營站要30分 在一般時間機車很難達到這個數據
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-08 23:58:00拿三重到北市府來看好了，差不多30而且是點到點高雄就這麼剛好很多人不住在兩個站點旁邊，而公車又不方便這時你做出的選擇恐怕不多了高雄解決方案是真的想把軌道網狀，聽起來真的美好，但沒錢
只能像新加坡一樣 盡量把百貨 國宅跟捷運做聯結像現在的草衙道 機場 會很大幅的提高使用捷運的意願
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-09 00:02:00公車就是在有能力負擔下的選擇，經濟實惠，即使台北都還用你不可能讓高雄人都往延線住，所以只會不斷輻射線路
在路大條 交通不堵塞 天氣常晴朗的條件下 推大眾運輸
你知道高雄市好不容易把公車這個燙手山芋給民營化了嗎？
高雄公車在還沒民營前 一年虧12億 這個數字可以讓你參考一下
作者:
opica (op)
2016-07-09 00:07:00垃圾媒體又在帶風向了
當冤大頭買單 營運虧損自吞 反正也不關要錢花媽的事了
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-09 00:08:00就算輔助下去，以臺中免費公車的經驗，補貼並沒有比高雄現在負擔捷運還重反而相當輕鬆不要忘了捷運還是需要吃輔助的
捷運很方便 人人想要 但真的要先看自己能不能養得起
作者:
aniki66 (小市民)
2016-07-09 00:12:00換方向想 北市捷運線最多怎不禁機車看看 全面禁看看阿?
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-09 00:13:00對市府可不是，他只是提前買單而已，我會說擴增對高雄不利但若追根，高雄的債務最終不可能只是高雄自負
作者:
eva991 (eva991)
2016-07-09 00:14:00禁車禁摩後開始說高雄道路使用率太低?
作者:
qwert1629 (qwert1629)
2016-07-09 00:14:00我是不知道高捷怎樣，但我知道柯P得要為一千三百多億新蓋的，包含新北部分的捷運盈虧負責
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-09 00:15:00道路維護費很低，連山區產業道路都再蓋了，誰會嫌路空曠？再說現在高興一樣可以算空曠所以北環要談完債務分攤才做，如果不談就不發案
要支持高捷 也不用在這狂噓啦 多搭點捷運衝運量給北部
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-07-09 00:17:00新北捷要擔的是綠山跟藍海線，這兩線輕軌也是前途茫茫
人看阿 別每次報表攤開 運量就那些 要別人怎麼不講話看一下交通部的調查好嗎 高雄的公共運輸使用率 六都只贏高雄 有使用公共運輸的不到10% 高捷都營運10年了台中 桃園之前也沒捷運都遠高於高雄 請加油好嗎?
作者: sid300 2016-07-09 00:22:00
公車才是大眾運輸的基礎 高雄公車爛到一塌糊塗只想蓋捷運打腫臉充胖子 負債一大堆對交通也沒幫助
高雄市幅員這麼大 不搞公車來搞捷運真的不知道交通局
作者: sid300 2016-07-09 00:24:00
台灣隨便一個縣市如果有高雄那種補助 一定都發展的比高雄好
是決策腦袋全裝石頭還怎樣 捷運再能蓋 也不可能全高雄
作者: winiS (維尼桑) 2016-07-09 00:25:00
老舊新聞廢心得
都有捷運 結果你把錢都丟捷運了 想搞公車也沒錢了 我是不知道原高雄縣人會怎麼想啦
橋頭 岡山 鳳山 大寮 沒記錯應該是原高雄縣啊整條黃線幾乎都在原高雄縣的範圍內
作者: jaseman (阿爾貝爾特) 2016-07-09 00:43:00
機車稅金提高幾倍應該有機會改善…
除非你想幫旗山 六龜 那瑪夏的住民哭哭沒捷運啦..
作者: richard42 (裏茶 汐兒) 2016-07-09 01:12:00
機車多 負債也多 幸運也多
作者: s900527 (水) 2016-07-09 01:29:00
幸福城市~台灣錢都給他就對了
作者: caesar310150 (小黃給我回來>"<) 2016-07-09 02:26:00
騎機車比搭捷運便宜，投花媽再蓋兩千億！！
路大條，人又少，沒辦法。目前捷運2條替代路線少，蓋到10條差不多再說吧
作者: qmogod 2016-07-09 03:52:00
我一個人就兩臺機車，爽！
作者:
ohlong (強森)
2016-07-09 04:39:00跟魔戒裡的洛汗一樣啊 鐵騎之都
作者:
beariscut (沒有人是完美的!=.=")
2016-07-09 07:54:00機車根本就是落後指標
作者:
koxinga ("肇事"孤兒)
2016-07-09 08:34:00我騎的是野狼跟山豬 不是小綿羊或是雞車
作者:
JQK2 2016-07-09 10:06:00高雄機車是捷運賠錢的主要元兇
作者:
mirac1e (月下美人)
2016-07-09 10:24:00幸福城市你敢嘴？
幹嘛搭 騎車比較快比較便宜幹嘛搭 台北路那麼小條那麼難走當然捷運簡單