第一個舉辦生態交通盛典的城市是韓國的水原
水原是一個十八世紀建立起來的古都
充滿了許多珍貴的歷史文化資產
但在近年來，許多水原的老社區面臨了發展減緩的問題
由於人口老齡化，年輕人搬去更多工作機會且現代化的地區
在這些老社區裡漸漸只留下老人、孩童與收入較低的家庭
藉由2013年舉辦的生態交通全球慶典
地方政府期待能夠為社區帶來復興的契機
這些改變並不是只是砸錢建設
而是希望社區的居民以及來自本土與國際的協作者能夠一同參與進來
統合性地找尋能夠平衡生態、經濟、文化、歷史的改善方案
水原的居民一開始也是充滿著懷疑且反對的聲浪
認為搞這些生態交通根本沒意義
但隨著慶典的籌備與舉行
許多居民卻改變了想法，成為推廣活動的志工
水原市長在慶典結束後的兩年接受訪問
有談到即使慶典結束了
這些社區仍然願意維持著社區內低速車行的規範
居民也主動推廣著無車星期六的活動
更重要的是這些環境的改變明顯增進了當地的觀光發展與經濟
水原也成為許多國家城市參訪的重要地點
我知道很多人看到相關的議題就會想到
「生態詐騙」
「22k沒解決幹嘛搞這個」
「高雄談生態哈哈哈」
「改善交通？沒用啦」
我也不支持環保極端份子
極端派總認為什麼事情都只能談環保，而把其他東西拋在腦後
但其實很多議題不該是二分法
拼經濟跟改善生活環境不會是絕對的衝突
從水原的經驗可以看到這些改變的可能性
當然高雄並不是水原
哈瑪星不可能也不應該全然複製另一個國家的制度與生態
但這就是為什麼這個慶典主張要求眾人持續地共同協作
而不是砸錢就結束了
最終是要開發出更多哈瑪星的活化復興可能
與其膝反射地認為這個活動就是在亂搞
不如好好監督政府能否將慶典帶來的改善真正落實且持續下來
並且持續地修正缺失
大家在罵的陳菊有一天會離開
所有的政治人物也總有一天會離開
但帶有許多歷史記憶的哈瑪星還是會跟大家一起留在那裡
這篇文章有談到水原當時的活動紀錄
https://read01.com/zh-tw/7Dm6KR.html