基本上高雄真的是要趕快想辦法提振產業與工作機會啦
但如果是說到 為什麼台中商圈人多到看起來比高雄興盛很多
也許人口結構什麼的是一個因素
但我覺得最最大的原因在於高雄格局太大 高雄人過得太爽
(當然是指幸運在高雄找到OK的工作的人啦)
一樣270萬餘的人口 在同一時間只能做一件事的情況下
你仔細想想
高雄有比人家數量規模更多更大的 百貨公司 shopping mall
藝文中心 展演場館.......
為數更多更加寬敞宜人的公園綠地 人行道 自行車道......
雖然上面我只舉幾個字 但實際各別的數量真的多到我不想一一列舉
這些地方都是同一時會分散人群讓人閒晃打發時間的地方
同時期的台中 就拿大家愛說的中港路好了
從靜宜大學一直到火車站 會看起來人潮很多的地方不就是那幾個點?
相對於高雄這十幾年來的變化 台中新增可以讓人駐足的地方相比之下少很多吧??
所以一樣的人口規模 一次只能做一件事 到一個地方的前提之下
單用點對點的方式來比較人潮差異 來說高雄很沒落 我覺得是有點不公平啦
相對之下 台中施政侷限擴張程度 讓市場保持類似寡占集市的現象
而高雄到處開疆闢土的做法 其實是市府有點自討苦吃啦
(如果市民的訴求是人擠人代表繁華的話啦....XD)
所以簡單來說 就是高雄格局太大 一樣的人口規模無法遍地塞滿形成台中那樣
所以 高雄需要更加多的人口才能達到大家眼中所謂的"繁華"
而說到拿台中港三井來打高雄這方面招商不利......... 這其實偏誤很嚴重
早在十幾年前高雄港不就出現了一個號稱當時東南亞最大的shopping mall夢時代了嗎?
怎麼不是說台中這方面的發展輸高雄十年以上有了??
更別說後來出現的漢神巨蛋 義大世界 草衙道...等
還有現在投了幾百億下去正在蓋的義享天地 港邊的圖書總館二期商業開發也要出土了
所以在這方面來講 會有這樣的質疑真的是身在福中不知福啦
而以民間創業的角度來講 說真的高雄真的很缺乏創業精神啦
你看美麗島站都弄好多久了 但我印象中真的沒開過什麼特別店
當初剛通車的時候 還有之前的陸客潮 明明都是可以把握機會開創新商圈的時機
但就是擺到現在大家都知道那邊沒什店 搞到現在這樣
我也不知道要說什麼了...........
至於這是不是要怪政府...... 其實我也不知道.....
雞生蛋蛋生雞吧 我想
當然高雄要快點提振產業讓人口移入 是最基本解方 政府和人民都要加油啊!