每天坐捷運通勤時 都會聽到陳市長的聲音介紹著本月的生態交通慶典活動
無奈每天上班忙忙忙 沒空參與這場盛會
只能利用晚上推著輪椅帶父親出來的機會看看附近
先是從駁二大義站坐到了哈瑪星站
再從哈瑪星站走回去駁二大義站
吐槽點一 是哈瑪星站下車後 往鼓山一路的方向走
中途有一個斜坡 上面寫著因為鐵軌縫隙的關係 所以輪椅族經過時 請請求他人協助
看到這個我都不知道該說什麼
對啦台灣人一般來說都很熱心 看到行動不便的人都會主動伸出援手
但把鐵軌縫隙填起來 或用其他方法改善 讓輪椅族經過那邊時可以不用麻煩他人幫忙
這才是真正的"無障礙"空間 不是嗎?
最後還是得繞到臨海新路上 才能到達鼓山一路
吐槽點二 繞完鐵道園區附近一圈後
用走的到駁二大義站 經過了一間ok便利商店
嗯...用圖說話比較快
我是不懂高雄市政府交通局寧願隨便畫個線寫個字交差了事
死都不鋪真正的人行道外加實體隔離的原因是什麼?
https://i.imgur.com/V8dF5XRr.jpg
我也不懂放任店家占用騎樓用爽爽不管
卻在路邊畫標線型人行道的原因是什麼?
https://i.imgur.com/YLILYY1r.jpg
https://i.imgur.com/L6W4vfI.jpg
人家台北市用標線型人行道 是因為某些巷弄路太窄
鋪真的人行道會造成消防救護車出入不便 然後該路段又沒有騎樓
所以用標線型人行道作為權宜之計
結果高雄市政府是放任商家占用騎樓 然後在超寬的道路上畫線寫字當人行道交差了事?
高雄市政府跟他的交通局 蒸蚌!