高雄的路口很奇妙
很大的路口跟一般的路口
車多的路口跟車少的路口
八線線道的路口跟四線道的路口
都會看到待轉標誌
甚至沒畫待轉區的路口也會有待轉標誌
現在很多路口都已經實施分時相號誌而達到各路口車輛分流的作用
那其實這樣機車也可以跟著綠燈左轉了啊
就像是汽車的左轉專用路線一樣
在前面增加機車左轉區
或是中安路那樣的機車左轉號誌
當然不是每個路口都要待轉 每個路口都要分時相號誌
難道大家沒有發現高雄的待轉區特別多
甚至一些車少，而且也不大的路口一樣要待轉嗎？
個人認為高雄式左轉
就是因為待轉區太多而出現的產物
之前說過市府公務員的不作為，怠惰
其實要改說他們只做主事者平常會注意到的事
主事者有騎機車嗎？
主事者會去私人公司上班嗎？
主事者喜歡運動嗎？
主事者常在室內還室外，會聞到臭味嗎？
護航隊等等要來了
晚安高雄