高雄大手筆抗空汙 專家：政治考量高於實際效益
聯合報 記者侯俐安╱即時報導
高雄市長陳菊昨天宣布，12月1日起將連續3個月實施大眾運輸免費搭乘措施，以市府空汙
基金2億1000萬元力抗每年冬季嚴重的空氣汙染，天氣風險公司總經理彭啟明今天接受聯
合報採訪直言，雖然肯定高雄願拿錢凸顯空汙問題，但這個動作缺乏數據及配套措施支撐
，恐怕人會讓人覺得政治考量高於實際效益。
彭啟明說，國際上早已有類似利用大眾運輸對抗空氣汙染的政策，兩年前他到巴黎參加聯
合國氣候峰會時，也正好遇上當地空氣汙染，當時巴黎烏雲罩頂、空汙預報極差，巴黎宣
布連續3天搭乘地鐵免費，即便當天PM2.5僅達30多微克、沒有預報那麼嚴重，仍然照辦，
但巴黎同時祭出的配套是限制柴油車輛進城，只准許電動車進城，且平時也就有相關車輛
管制。
彭啟明進一步說，造成高屏地區空氣汙染原因不是只有汽機車排放，高雄的空氣汙染主因
更是來自工業排放，或許過去工業排放透過總量管制限制民眾也比較無感，但透過大眾運
輸免費恐怕也難以立竿見影、效益不高，此外，高屏因地形因素，也讓空汙從北到南都傳
送到高屏，「高屏造成今天的空氣汙染，全台灣西半部的人都有貢獻」。
彭啟明說，國內空氣預測準確度是6到7成，南部地區在地區秋冬則有7、8成都是屬於空氣
品質不佳，或許高雄市政府是為了凸顯問題才採取政治上的動作，但若能提出可改善的數
據及管制配套，並選擇對敏感族群不健康的天數再來實施，而非全面3個月一律免費，將
預算用在刀口上，才能讓民眾更有感、提高環境意識。
彭啟明也說，政府預算有限、這次只能說是高雄變成一個「非常慷慨的政府」，但許多民
眾或許只在措施實施初期認為有了小確幸、搭車不用錢，卻錯失了很好的環境教育機會，
也讓措施成為宣示大於實際效益，對於實際改變民眾行為，還是有很大的落差。
新聞來源:聯合報 https://udn.com/news/story/7266/2845647