※ 引述《ergeshanian (喵哩)》之銘言：
: 聯合新聞網的原文連結：
: https://www.udn.com/news/story/7327/2857743
: 高雄火車站前公車轉運站啟用至今已有43年歷史，乘載許多高雄人的回憶，如今
: 配合鐵路地下化工程，將於明年1月拆除，今起至拆除前，將舉辦熄燈紀念展供民
: 眾回味。另在新站蓋好前，民眾需改至周邊3處臨時候車站搭車。
: 高市交通局9月向民眾募集高雄車站前轉運站的攝影作品或合影照片，獲選的作品
: 今起至拆除前在轉運站內展出，同時也將陳列許多歷史文件資料，民眾可搭乘公
: 共運具前往轉運站內參觀，把握機會回味轉運站相伴的美好回憶。
: 交通局表示，高雄車站前公車轉運站預計明年1月上旬拆除，在鐵路地下化完工、
: 新轉運站蓋好前，轉運站原有的26條公車路線，將打散至周邊3處臨時候車站。
: 其中2處臨時候車站位於中山一路（近河北二路口），承接原轉運站的12、56、60
: 覺民科工幹線（往鹽埕）、69、72、82、248（往鼓山）及26、36、52、60覺民科
: 工幹線（往鳥松）、83、100、248（往鳳山）等公車路線。
: 另1處臨時候車站位於建國三路（近同愛街口），候車站北側有紅27、28、紅30建
: 工幹線、88建國幹線、92、205中華幹線、218、245、301，南側則為53、88建國
: 幹線、205中華幹線。
: 交通局表示，預計臨時候車站將使用約3年，之後所有路線才會再度回歸完工後的
: 新轉運站。鐵改局表示，高雄鐵路地下化預計明年8月完工通車後，將展開地面工
: 程，目前使用的高雄火車站體將隨之拆除，新站預計民國112年完工。
: 討論就業空汙之餘，也關心一下高雄的公車吧
: 看到新聞最底下的遷移指南
: 有人可以理解以後60往鳥松、248往鳳山、紅30往長庚的行駛路線要怎麼走嗎？
: 60往鳥松和248往鳳山的行駛路線會變成：
: 中山右轉七賢→七賢左轉林森→林森左轉建國→建國左轉中山→？
: 要怎麼再轉回建國林森(八德)？因為不能直接在中山左轉八德
: 所以要中山八德自立建國順時針轉圈圈？
: 還是要繼續直行中山，再左轉七賢接林森和八德？
: 照這樣無限迴圈鬼打牆，會不會以後尖峰時刻火車站這一段就要先塞個半小時呀？
: 紅30往長庚也是不懂，看起來只有單邊設站
: 難道說要調整路線由自立陸橋過鐵路
: 變成自立七賢林森建國單邊設站逆時針轉圈圈嗎？
: 自立左轉七賢→七賢左轉林森→林森左轉建國→建國右轉自立？
: 這樣為什麼不像53採單邊設站順時針轉圈圈不是比較順暢嗎
終於要拆了
拆了以後 可以搞個像台北轉運站一樣的建築體嗎?
台北轉運站出來走幾步路 就可以到地下街逛街
在高雄轉搭個公車還要淋雨走到對面
搭客運要走更遠
十幾年來高雄不曾改變
希望這次可以變更好