作者:
cjol (勤樸)
2018-02-01 22:58:41※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421) 看板: MRT
標題: [新聞] 好消息！高捷營運近10年今年首度加薪
時間: Fri Jan 26 00:46:42 2018
高雄捷運公司從民國97年營運以來，今年首度調薪，平均加薪2.5% ，員工都很開心，總
經理賀新說，去年盈餘約4700萬元，主要收入是票券、土地開發，去年票券收入15.6億元
，比前年成長2.4 %。
獲知調薪，高捷員工都樂翻，因為自從高捷營運以來，一直都處虧損狀態，前年好不容易
有盈餘，因盈餘不多，不敢調薪，去年票券收入又增加，而且還有能力提撥3400萬元回饋
金給市府，才決定員工全面加薪，平均加薪2.5 %。
高捷早年營運虧損，依與市府簽訂的合約，可以申請捷運平準基金挹注。近兩年高捷改善
營運，帳面由負轉正，去年打消了累積虧損債務，盈餘來自於運量、增加附屬設施進帳等
，營運實質轉虧為盈。
高捷經營9成收入來自運量，目前已調整成7成仰賴運量，其餘來自土地開發及技術服務。
包括為高鐵磨軌、公共腳踏車、接手淡海輕軌營運等，收入將更多元。
高捷目前每天平均運量約17萬5000人次，今年高捷預計到衝刺每天18萬人次，元月起派員
進駐並接手淡海輕軌的營運，希望能對今年營收有幫助。
https://udn.com/news/story/7327/2950731
作者:
azcooper (cooper)
2017-01-26 00:58:002.5%28K 每天多35元加菜錢連通膨指數都抵不過
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-01-26 01:52:00聊勝於無
作者: windty (風) 2017-01-26 01:58:00
等了十年才加薪這一點 好棒？這十年物價漲多少
作者:
azcooper (cooper)
2017-01-26 02:10:00算起來一年漲0.25% 幸せ
作者:
tacoux (Muaji)
2017-01-26 02:25:00北捷經過柯文哲那次加薪，從淒慘升級成超慘，離中慘階級還有很長一段路
作者:
moonmu (Mu)
2017-01-26 05:57:00北捷加多少？應該會高很多吧
作者:
oralsex (戀愛的感覺)
2017-01-26 06:28:00azcooper大 這要用幾何平均不是算術平均喔
作者:
chicen 2017-01-26 06:58:00加薪總是好事！這也能酸...
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-01-26 07:15:00繼續酸
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-01-26 07:20:00加薪也不行，然後薪水太低又要酸，到底是怎樣
作者:
atb (Transition)
2017-01-26 07:22:00加薪給推
作者:
tacoux (Muaji)
2017-01-26 07:27:00北捷起薪可以看官網的徵才簡章…不要太期待
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-01-26 07:27:00真的很愛酸耶 是吃太多醋嗎
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-01-26 08:25:00人生有幾個九年....
作者: fellicetsai 2017-01-26 08:29:00
這種營運量的狀況下能擠出加薪錢，實在已盡最大能力致敬高捷經營經理人的努力！而且最近尖峰時段由高雄市政府出票錢，也增加了運量
作者:
ckTHU (XD)
2017-01-26 08:35:00其實不朝解決方案思考，只能流於此的就固定那些，只能期待社會有所改變，台灣與中南部縣市會更好
作者:
iambibi (黑人大黑屌 沒有我的屌)
2017-01-26 09:26:00對高雄人來說其實很不錯
作者: victtgg (ttgg) 2017-01-26 10:15:00
高捷營運那麼多年,平均下來加薪的幅度本來就很低
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-01-26 10:18:00怎樣都有理由酸lol
作者: geesegeese (毆) 2017-01-26 10:28:00
可以年年依物價調整再說加幾%嗎?不然就是灌水
作者:
azcooper (cooper)
2017-01-26 11:10:00如果每兩年漲2.5%就不會酸呀 10年調一次能看？
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-01-26 11:24:0010年都在虧損漲甚麼？啥鬼邏輯
票價也依物價指數調整的話，年年加薪絕對不成問題啊，問題是在台灣根本不可能做到
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-01-26 12:37:00各種崩潰耶.........
作者:
senju (senju)
2017-01-26 16:04:00可以開冷氣了嗎
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-01-26 17:31:00連金魚缸服務時間都縮水了…以前捷運開門營運就有人服務卡片相關事宜,現在得06:30以後才有人…
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-01-26 17:40:00敬請azcooper來當高捷總經理 相信一定每年都會調薪 就算拿自己家產也要照顧員工 謝謝你！我一定永遠感謝你北捷總經理也敬請一併兼任 感謝你
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-01-26 17:49:00繼續酸 然後明天繼續面對慣老闆
作者:
ckTHU (XD)
2017-01-26 18:44:00其實從之前的台車一事，不難發現沒人願意去追究背後經濟部財政部到底為台灣技術轉型規劃了什麼，只想檢討何不用現成外國成熟技術。然後高捷加個薪也有事，不覺得跟當下社會一堆人在怨嘆怎麼低薪，技術不如人很有衝突嗎？與其怪台灣一堆慣老闆，技術落後不願投資人才只想用現成的實際上是人人心中都有個慣老闆。
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-01-26 19:53:00台車跟車技中心比較有關 可惜預算被砍
作者:
jmt1259 (船槳)
2017-01-26 21:43:00算起來一年漲0.25%?????????? 連數學都不及格還想酸
作者:
rubbut (月巴虫圭不滅定律)
2017-01-26 22:59:00調底薪的“平均“2.5趴然後發新聞稿?!要不要像北捷之前一次調10趴再來發稿?
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2017-01-27 00:11:00
北捷今年調3%
作者:
tacoux (Muaji)
2017-01-27 00:49:00齊頭式3%其實是非常不公平的事情，長官的3%跟基層的3%差很多，根本圖利長官
作者: goodjee (影響瑞斯) 2017-01-27 02:13:00
其實數字很小可以用直線去估計 0.0025是對的
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-01-27 09:22:00這篇看來，約10年調一次薪，假設工作30年，只有三次調薪機會。如果沒升官，大約是比剛進入的薪水多7.7%。這代表什麼？代表搭乘人數不夠多，比預期的少太多了，讓公司的盈餘不夠，結果員工沒辦法加薪。當然，業外收入也是增加財源的一種方法，譬如廣告收入。但是也因為高捷乘客沒有當初規劃時的預期多，廣告商也不會提高費用，所以效果有限。
作者:
azcooper (cooper)
2017-01-27 12:48:00要用幾何平均估的話一年0.247%這樣有沒有比較滿意
作者:
sinsony (恆星的美)
2017-01-28 01:53:00虧錢酸,賺錢了也酸,賺錢調薪也酸,調太少也酸...
簡單的說就是虧錢虧太久了才會被酸，這沒什麼啦最近深深覺得企業虧損就是原罪，怎麼樣都可以被酸
希望黃線這條精華線可以的表現能夠讓酸民閉嘴在這狀況下就有盈餘了，那往後運量成長就更可觀了