作者:
akstyle (下地ç„åªæ˜¯å€‹å›žå®¶çš„概念)
2018-03-19 01:15:12新聞連結出處:https://goo.gl/FwDMH3
1.媒體來源:聯合新聞網
2.完整新聞標題:只需672元！高雄捷運、公車、公共腳踏車組合票
不只雙北的捷運、公車套票有優惠，高雄市交通局和高雄捷運公司也聯手推出優惠套票，
吃到飽月票可低於1600元，「捷運固定點對點＋市區公車＋C-bike前半小時免費」的套票
，可優惠到672元；市區公車方面，4月1日起，全票吃到飽不限次數優惠價479元，學生票
399 元。
高市交通局表示，為方便民眾通勤或經常往返固定地點，和高捷公司合作推出「捷運公車
爽爽搭、無限暢遊大高雄」方案，其中的「點對點吃到飽」，捷運指定兩車站間定期票的
票價不變，加送市區公車不限次數吃到飽，只要通勤、通學距離在15公里以內，月票都低
於1600元。
交通局舉例，捷運紅線南崗山站到巨蛋站間任兩站月票都低於1600元，橘線任兩站間的月
票也都低於1600元；點對點組合視民眾需求而定，如捷運美麗島到巨蛋站、凱旋站、西子
灣站及鳳山西站之間固定車站進出加上市區公車無限搭以及C-bike前半小時免費，只需
672元。
交通局表示，4月1日起，市區公車不限次數吃到飽更是超優惠，全票479元，學生票399元
，但學生票不含公路客運編號「8」字頭的路線、快線、就醫、文化和台灣好行等路線，
不是高雄市轄管的路線也無法優惠。要買各項優惠套票的民眾，可到高雄捷運各站服務窗
口購買及設定，購買套票的民眾搭乘市區公車上下車都要刷卡，如果上下車沒有刷卡，會
被鎖卡，下一趟搭乘市區公車需付12元解卡費。
作者:
LIN6627 (70)
2018-03-19 01:17:00學生票不含，那全票有含嗎？
作者:
kutkin ( )
2018-03-19 01:22:00這就兩段吃到飽的月費版呀 當然不會含
作者:
Ericdion ( 由心出發 )
2018-03-19 02:17:00複雜~"~ 直接選擇放棄
作者: Osam 2018-03-19 04:11:00
有看沒有懂，不能就全包嗎。
作者:
YIHE (繪崎可樂助)
2018-03-19 07:03:00跪求翻譯，圖解
作者:
e19 (love25)
2018-03-19 07:18:00就不能弄一個大家都看得懂的規則嗎？感覺就是充滿了計較，不夠大氣。
作者: talllyes (小凱凱) 2018-03-19 07:36:00
直接像雙北1280好嗎，搞一堆
就是看到北捷推自己也要推，可是又沒有北捷的運量才搞的這麼複雜
聽起來是合理的家裡和公司兩點+公車無限 月票672 如此的話 可以吸引通勤族尤其是車程20分的 油錢差不多5天150 這樣有省到
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2018-03-19 08:13:00有全包的啊 1600不是被罵的要死
作者:
marzuka (馬祖卡)
2018-03-19 08:13:00月票這麼多種,是不是做個表格統整一下
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2018-03-19 08:43:00
簡單來說，交通局提出了兩種月票，一個是捷運+公車+西拜，另一個是單純公車的吃到飽。
我覺得 你弄到可能需要有人整理表格 那麼這張票就是垃圾
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2018-03-19 08:45:00
前者是最低672元，要看你設定的端點決定，但一定小於之前高捷自己推出的1600月票，然後公車吃到飽，再加西拜前半小時免費（不過現在不就是？）另一個就是公車吃到飽，只需要479元，這很好懂，不用再解釋ㄅ？
作者:
Ericdion ( 由心出發 )
2018-03-19 10:24:0015公里一下647 兩個15公里才1348；從南岡山到美麗島設定兩點以前是1680，現在選1600比較划算；是不是4月份之后，可以設定兩張647的定點，還比1600便宜；不過對於斤斤計較的計算方式，寧願選擇放棄，繼續騎車
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-03-19 11:10:001600有被罵個半死嗎？所以去辦的人都傻子？用ptt看民意嗎？我覺得推差別套票是好的阿，不覺得現在套票內容哪裡複雜耶，就看自己需求阿
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-03-19 11:15:00一個人只有一張認同卡,你怎樣也辦不成第二張…
作者:
tbs002532 (阿哩逼波)
2018-03-19 11:18:00玩日本那套吧站到站的
作者:
lookjason (lookjason)
2018-03-19 11:23:00簡單講就之前的高捷點對點月票送公車吃到飽Cbike本來就前半小時免費了不懂的不會打高捷客服問嗎？1999也可以問啊！
其實我滿好奇為什麼會有點對點的設定,而不是這兩點內可以吃到飽,比如買小港到高雄車站,為什麼要僅限定在這兩站進出,在中間經過的站進出反而要再收錢,而不是可以自由進出這兩點間的所以站,總覺得這種設定很奇怪...是單純針對通勤族設計？當然這對通勤族來說是很優惠更正 *這兩點間的所有站，打太快
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2018-03-19 12:30:00覺得算合理如果想進出其他站吃到飽 也有捷運吃到飽的方案
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2018-03-19 12:36:00而且其實如果是短距離 應該是比雙北1280省 說不定台北人還羨慕高雄有這方案的說
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-03-19 13:02:00輕軌站有很舒服嗎？造型不就大型公車站？
作者:
ysl0927 (睡都睡不飽...)
2018-03-19 13:53:00蠻不錯的啊！噓的應該都是屁孩吧？
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-03-19 15:43:00點到點有啥好羨慕的...
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-03-19 16:14:00搭短程的就會需要點到點的定期票，北捷只有全段吃到飽的，起跳價就是高度需求的。
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-03-19 17:38:00樓上理論何來? 願聞其詳
作者: MoiAntoine (ne rien) 2018-03-19 18:02:00
8月後還是希望有台鐵地下站、捷運、輕軌、公車全包月票
作者:
gairion (被雅雅拐跑了QQ)
2018-03-19 19:08:00原來是在賣垃圾
作者:
Justwe (傑士塔威)
2018-03-19 22:15:00我每天都搭8開頭的，這東西對我一點用也沒有
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-03-20 01:17:00搭8開頭的有60元吃到飽..不過搭8開頭的應該都是長程的了吧
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-03-20 01:24:00
有人沒用，但也有人非常有用。不要崩潰啊…