不漲租也沒人潮　高市中山路冷清
高雄中山路是連結高雄車站、新崛江、三多商圈、亞洲新灣區與小港國際機場重要幹道，
但近期出現沿線店面空租多，甚至有不少是屬於全棟待售物件。這條貫穿整個南高雄經濟
要道，出現商機下滑困境。專家分析，電商崛起導致百坪店面出租率下滑，即便每坪租金
介於800~1200元合乎市場行情，但空租率仍高。
中山路對港都這個城市有多重要，高雄人一定都知道！它往北可銜接中博高架橋至博愛路
，往南中山一路至中山四路沿線經過高雄車站，與新崛江、大立、三多百貨商圈與小港國
際機場，沿路更是高雄捷運紅線車站路線，包括紅、橘雙線交會處捷運美麗島站就在中山
路上。
街訪在中山路周邊設點的攤販與店家指出，中山路商機下滑明顯，跟過去相比主要是人潮
不見了，人口往北高雄與東高雄移動，包括楠梓、仁武與鳳山等多個商圈崛起，都瓜分中
山路沿線商機，過去消費人口多，現在早上都沒什麼人潮，整體商機都出現下滑。
富住通商用不動產統計，中山路沿線店面多屬屋齡老舊透天厝，多數屬30年甚至達70年老
舊建物，實價登錄揭露每坪租金行情從不到300元到單坪4800元都有，當中又以每坪租金
介於800~1200元最多。
住商不動產民族大順加盟店經理蔡卓翰指出，中山路沿線店面有個特性就是往往坪數都很
大，動不動就是百坪甚至是200坪以上店面，即便租金行情多數介於800~1200元，屬當地
合理價格，但空租率仍高，分析主因是電商崛起，目前多數店家較有意願承租小坪數低總
價店面，百坪店面要招租遇到瓶頸。
然而中山路未來仍有台鐵地下化與高雄車站200億改建等重大利多，蔡卓翰分析，沿線店
面屋主多數屬資產長期持有，較無資金壓力的收租客，因此租金大幅下滑機率不高，要出
現大量拋售也不可能，未來沿線重大利多不斷，若將大型店面做隔間分租，仍會吸引不少
店家青睞。（葉家銘／高雄報導）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180607/1368682/ 蘋果

鹽埕也很扯 一堆有錢的老人寧可擺著讓房子爛掉也不降租

降租是破壞行情 等等被圍毆

前金新興苓雅超慘的，連綜藝天王姊姊的火鍋店都收了

中山路依舊是貫穿南北高雄最重要的路，每天上下班時間的車流還是非常驚人,但在網購發達及百貨公司的廣設下，我也覺得中山路只能是必經的道路而已

不漲租，也不降房租，只能慢慢等囉！

試問高雄該如何翻轉？還是新聞報的太聳動？

超空的阿！往博愛路發展了

降租就等於降房價,政府就炒房救經濟了,怎麼可能讓房價跌

翻轉到凹仔底了啊 新興前金氣數已盡

不是有貴婦團動不動幾百萬在花的，花到中山商圈都掛了??

車位那麼難找，誰要去那裡逛？

連機車都超級難停 還不降租金 這樣想形成商圈沒有強力集團提供整合服務是起不來的

沒有不景氣，只有不爭氣。當年套用在勞工的話現在還給資方

用統計學來解釋“合理行情“就會像記者的智商一樣

不爭氣怪大環境

租不出去，拿來送人不會喔，樓上的一人一間好不好。

舊市區老舊 所以往周邊移動 但這樣變成熱鬧地區分散 有時關心市政可看一下地圖@@

課高空屋稅，房東才會怕

合乎市場行情會租不出去 哈哈哈

商圈轉移 在台北的東區也正在發生阿 店面變特賣會

沒有不景氣,只有不爭氣

自找的吧...

除了作吃的或按摩醫院等比較不會被電商擊敗，不知道能做啥。

搭火車到其他城市都很震驚 高雄車站應該蕭條第一名吧~

都到北高了

新聞通常是反指標，等高雄車站蓋好，又一波漲幅，現在是買進的好時機

原來不漲租就是好棒棒 寧願放著爛也不降

沒人租不會降租金嗎？以為不漲就是天大的恩德嗎？

去那裡找停車位找不到跟我說人少不夠熱鬧？商人又不是笨

奇怪了，記者詢的價好像跟普通人問的不太一樣w