〈南部〉《高雄》離峰班距30分鐘 幹線公車挨批不便
2018-06-25
〔記者王榮祥／高雄報導〕一般公車離峰班距約十五到廿分鐘，高雄卻有幹線公車離峰班
距竟長達「卅分鐘」﹗引起議論；在地社團高雄好過日批落差過大、失去幹線水準，高市
交通局強調總班次沒減，調整班距是考量整體效益。
交通局︰總班次未減少 持續觀察載客情況
高市交通局證實，七○路三多幹線近期確實將部分離峰時段班距調整為卅分鐘，但尖峰時
段班距仍維持五到十分鐘，主要是根據民眾刷卡搭乘情況進行調節，目的是希望每班車都
儘量發揮效益。
前鎮在地團體高雄好過日理事長、也是基進黨高市議員參選人陳信諭指出，近日接到民眾
反映，指稱高雄公車七○路三多幹線，離峰班距從廿分鐘延長到卅分鐘，感覺很離譜，且
對有需要的乘客非常不便。
陳信諭表示，除了七○路三多幹線，三十六路前鎮幹線部分離峰班距早就是卅分鐘，他認
為幹線公車是高市公車主力，運量很吃重，卻出現離峰卅分鐘一班的情況，對高雄公車發
展非常不妥，也代表公車運輸有很大改善空間。
陳信諭進一步指出，除了班距問題，好過日成員發現高雄公車與捷運、輕軌的連結不夠，
感覺市府把重心放在捷運與輕軌同時，卻忽略了公車，感慨高雄公車政策雖一直有努力推
動的「樣子」，卻沒有改善的「實質」。
交通局強調，雖然班距有調整，但總班次並沒減少，未來會協調業者持續觀察載客情況，
如果載客數長時間呈現較高需求，或者有乘客反映應該縮減班距等意見，交通局與業者一
定會再審慎評估。
交通局說明，公車班距與路線除依據乘客需求，也會根據地方建設、商圈等因素，做整體
考量而規劃，很感謝地方社團、民眾建議，會持續彙整更多意見，讓公車服務更扎實。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1211502
作者: integrand (月球上的人) 2018-06-26 22:32:00
可能在高雄 幹線公車是會讓人等到罵髒話的意思
作者:
rdadi (傳說中的路人by鯨魚)
2018-06-26 12:18:00不是說高雄公車很快？這種狀況還是自備交通工具吧！
1心2聖3多4維5福6合7賢8德9如10全 中華中山博愛民族
70我已經罵到不想罵了 那30分班距後來的車滿滿都是老人家 交通局跟市府官員完全不會在乎 可惡至極交通局真的是高雄最爛局處之一
作者:
vanurd (your grace)
2018-06-26 12:29:00公車都搞不好只會舉債蓋捷運
作者:
sonic37 (找人玩遊戲？)
2018-06-26 12:57:00天氣熱，車班距久，市民會想搭?局長應搭公車上下班體驗上次搭還遇到脫班，從APP顯示到站5分變40分，投訴也沒用
希望多一點候選人關注公車...不要只會把捷運當政績
作者:
cchsiao (cchsiao)
2018-06-26 13:09:00調漲公車票價啦
作者:
kutkin ( )
2018-06-26 13:29:0070這條本來就硬做的幹線
多等10分鐘 跟 多走50公尺 都要了台灣客的命呢~~
不是多等十分鐘 是錯過等30分鐘 假設路況不佳誤點可能長達40分鐘
作者:
gmoz ( This can't do that. )
2018-06-26 13:52:00廢物官員一堆 不意外
作者:
kidd0 (單純過生活)
2018-06-26 13:55:00套一句批評公車的主流論點：我等公車的時間，騎車早就到了
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-06-26 14:06:00在高雄騎車要注意三寶,不然有可能7天後才到家…去長庚,想辦法轉乘到60號公車,可能比等70號省時…
作者:
sonic37 (找人玩遊戲？)
2018-06-26 14:10:00同意樓上，等公車等到投降，支持公共運輸卻被虐待
作者:
lasd (@@")
2018-06-26 16:57:00寧願把錢浪費在輕軌，也不願意把公車弄好，陳菊，科科