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2.完整新聞標題:回應反彈聲浪 高雄輕軌變更5處設計
3.媒體來源/完整新聞內文:
高雄輕軌第二階段行經人口稠密的美術館路、大順路等路段，引發沿線居民反彈，擔憂輕
軌占據路幅，影響出入、造成塞車。高市府從善如流，在召開112場說明會後，今宣布將
變更5處設計，並新增1個車站，盼市民安心，並強調輕軌建設不變。
高雄環狀輕軌捷運建設（第二階段）統包工程總經費為57億8888萬元，由中鋼得標，於
2016年10月11日開工。如今工程將推進至美術館、大順路等人口稠密、車流多的路段，引
發沿線居民多次反彈抗爭，要求輕軌變更設計，甚至停工。
為取得居民共識，市府捷運局及中鋼輕軌施工團隊，多次拜訪輕軌二階沿線大樓、議員、
里長說明輕軌施內容及預計期程，並辦理說明會及訪談場次總計達約112場，加強宣導及
傾聽蒐集民眾意見。
在說明會後，為讓輕軌周邊路型等相關設計更貼近民眾需求，市府全面檢視民眾訴求意見
，在不違反政策目標及不報行政院變更計畫前提下，將合理的意見納入參考，總共做出5
處修正如下：
一、南馬卡道（九如路至美術館路）段
配合鐵路園道的重新規劃，輕軌西移結合台鐵美術館站，方便旅客轉乘，也讓馬卡道路可
維持16公尺雙向的行車空間。
二、美術館路（馬卡道路至美術東二路）段
當輕軌由馬卡道路轉進美術館路，由原來行駛於道路中央的規劃，北移進入美術館園區南
側的林蔭人行道，與原有綠樹共存，同時也創造出美術館路15公尺的雙向行車空間，讓大
樓出入、臨停及救災不受影響。
三、美術館路（美術東二路到中華路）段
輕軌出了美術館園區後，沿著美術館路北側到聯合醫院，車站更接近醫院，方便民眾就醫
，同時可保有道路寬度12公尺雙向行車空間，維持原來的道路功能。
四、美術館路（中華路到裕誠路）段
駛出聯合醫院站經過中華路之後，到裕誠路前路段，為了不影響用路人權益，採共用路權
設計，仍可保有道路寬14.5公尺雙向行車空間，維持原來的道路功能。
五、北馬卡道（美術館路至明誠路）段
由工務局規劃將原本緊鄰美術館的馬卡道路向西側漸進挪移，騰出的場域將完整融入美術
館園區。而新馬卡道路路寬達16公尺，雙向各有5公尺的車道，道路西側配置2公尺植栽區
，東側配置4公尺的人行道及植栽區，並種植高大蒼翠的雨豆樹，形成綠蔭隧道，也藉由
新馬卡道路與翠華路的整合，將舊內惟生活圈延伸至美術館。並增設輕軌新車站（C21A）
連結台鐵內惟車站，提供內惟居民便捷大眾運輸服務。
市府強調，市府輕軌建設承諾不變，輕軌經過馬卡道路及美術館路，納入居民意見讓輕軌
軌道與原車行、人行空間、行道樹共存，並解除道路空間縮小、救災救護、影響大樓出入
及醫院動線等問題。盼高美館成為新舊社區縫合、融匯、整體地利翻轉、加值發展的重要
介面，共創雙贏未來。
https://i.imgur.com/RBu0tv5.jpg
https://i.imgur.com/nYWfAtM.jpg
宣傳影片：https://youtu.be/cHxIoAWlEoY
備註：
市府推出新的方案回應居民需求，美術館有多新的車站（C21A）
輕軌也停工一陣子了，新的方案應該會有助於加速推動二階？
剛看到MRT版也有人在討論 #1RHNGR3r (MRT)
大家怎麼看？
作者:
qqqmmm (禿毛狗)
2018-07-11 15:01:00輕軌可以直接取消嗎? 爛透的政策
作者: zzro 2018-07-11 15:08:00
坐等塞車
作者:
info1994 (凹嗚~)
2018-07-11 15:19:00輕軌真的很爛 高雄市搞鐵路地下化結果在地面蓋鐵軌
作者:
wubin (燒焦熊)
2018-07-11 15:21:00經過我家 我不要補助
作者:
fman (fman)
2018-07-11 15:21:00四樓就是標準的以為輕軌和火車一樣，兩者對平面交通影響不一樣好嗎? 罰你各去輕軌和火車的路口算經過秒數
作者:
starlkj (比比♡æ°)
2018-07-11 15:22:004F出錢全部都蓋地下化捷運啦
作者:
wubin (燒焦熊)
2018-07-11 15:24:00輕軌、汽車共用車道不是太稀奇的事，不過要有路權觀念
作者:
bolide77 (ptt線上遊戲)
2018-07-11 15:28:00又在誰有問題誰出錢爛邏輯，講的好像不支持原計劃就可以不用出錢
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-11 15:31:00改成這樣算是各退一步的最佳方案了只是C行路權在高雄很有挑戰啊......
作者: happppp 2018-07-11 15:38:00
輕軌跟台鐵不是一樣的東西，幹嘛一直跳針呢？
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-07-11 15:47:00
給我補助，但是不要經過我家前面，遷移路徑也別差太遠。
作者:
Qidu (七堵王)
2018-07-11 15:48:00蓋就對了 炒什麼炒
作者: fjtc12 (是什麼讓我不再畫一隻雞) 2018-07-11 15:51:00
輕軌真不方便 設在平地搶路權 嫌不夠亂嗎
作者:
misson (綠色九層)
2018-07-11 15:52:00嚎宅第一排怕變成吵雜第一排，這樣有損我開賓土的品味
按照高雄人的用路觀念到時這段路的情況一定，嘖嘖...
作者: tatt (計都-羅睺NNNNNNNNNN) 2018-07-11 16:17:00
看起來是人少路段蓋到人行道上.人多又蓋回車道上
作者: unrechiran (遠雨) 2018-07-11 16:24:00
在那邊亂
作者:
mrtatami (誠品冷氣不涼)
2018-07-11 16:32:00之前規劃作的協調都假的就對了
作者: jackdawliu (CucKoo) 2018-07-11 16:48:00
[高市府從善如流]
作者:
sayt5943 (fnow g)
2018-07-11 16:53:00支持
作者:
eemail (eemail)
2018-07-11 17:02:00搶路權是什麼意思? 上路的每個都嘛搶路權
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-07-11 17:08:00來看崩潰
作者:
rnazo (rzx)
2018-07-11 17:09:00推
作者:
soooon (順小弟)
2018-07-11 17:17:00我比較care這個要不要跑變更 又要拖多久
作者:
lasd (@@")
2018-07-11 17:18:00沒有用的建設，還早造成多數人困擾
作者:
hchsyang (新莊嘴砲王)
2018-07-11 17:26:00多數人困擾)X開車族困擾)O
其實共用不會不行啦 之前去布拉格他們的確是共用R 而且住了三天 很神奇的是沒看過車禍 然後車速還頗快
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-07-11 17:31:00是不需要跟那些人解釋一堆的因為他們目的就不是輕不輕軌.跟高鐵一樣我保證現在罵越兇以後沒有一個不會搭不過希望那個叮叮聲可以拿掉不然經過住宅真的有點吵
然後有些人也真的很奇怪台鐵跟輕軌是不一樣的東西 能蓋地底捷運誰會跟你蓋輕軌 不就是因為沒錢嘛 然後真的要蓋了黃線又說浪費錢 話都給你說就好而且跟台鐵捷運串接的點越多是越有利 不然像橘線那樣沒跟鳳山站連結真的是一大敗筆
作者:
a9554626 (å°èŠ³)
2018-07-11 17:38:00輕軌跟火車一樣都會佔用用路人的等待時間，高雄又熱到靠北，在那邊等真的很火大。現在因為輕軌，成功路真的超難走
紅燈也占用用路人時間 全部改成15秒行人給我用跑的XD
更改後看起來不錯 共用路那段好像本來就沒什麼車 看來是拿來測試駕駛人用的XD
作者:
joving (joving)
2018-07-11 17:48:00輕軌真的超爛啊！
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-07-11 17:50:00
說輕軌佔用路權？腦袋怎麼了...那紅綠燈也拆了，擋住你們行進哦斑馬線行人也擋住你們這些三寶的路權吧
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-07-11 17:58:00布拉格汽機車的密度可沒有高雄這麼高，幸好共用路段長度不長，不然以台灣的交通有一段磨合期
成功路也只有輕軌橫跨的那裡要注意吧，成功路那麼長都難走？
作者:
externaload (Vision of disorder)
2018-07-11 18:04:0019世紀的落後運輸方式 浪費錢
住輕軌附近，通車到現在沒坐過，未來也機會不大常平常日非尖峰時看到都空車，不然就小貓兩三隻
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-07-11 18:14:00日均一萬人叫小貓兩三隻......
真的落後 只有美國日本法國這些落後二線國家會蓋^^
現在在擋輕軌施工的就住美術館旁那幾個人，應該算是有影響力的。，認真查不難肉搜出來，不過妓者都龜縮不敢動……臭俗辣 !
作者:
fbid (禁止)
2018-07-11 18:30:00反正輕軌這種爛東西就是妨礙交通而已嘛
作者:
cjtv (小當家)
2018-07-11 18:38:00方案4犧牲開放空間qq
真的落後 澳門 2019 年還有一條要通車 一定是走回頭路
作者:
ri31625 (ㄏㄨㄚˊ)
2018-07-11 19:28:00黃線為啥不早點蓋QQ 長庚醫院、澄清湖、這邊人不少啊
作者:
yayaorz (壓壓毆啊繼)
2018-07-11 19:37:00市民素質太低 不需要 先學會不違停跟好好走路再說
號誌整合有比以前好了啊 蠻快的 如果在市中心跟騎機車共榮的話真的很棒更正 汽機車
交通違規不加強取締，安全優先權沒觀念，一樣一堆事故。
作者:
starlkj (比比♡æ°)
2018-07-11 20:59:00因為有輕軌的路段比較需要遵守交通規則，有些人就....
作者: x1434 (rain) 2018-07-11 21:22:00
撞到輕軌就賠錢
作者:
ajcky (~張小傑~)
2018-07-11 21:33:00作者: integrand (月球上的人) 2018-07-11 21:34:00
依高雄人的特性 根本沒什麼適合的 在馬路上比誰撞不死
作者:
wiiseen (yamlittle)
2018-07-11 21:34:00一堆輕軌盲一直在拿鐵路跟輕軌類比，真的頗喝
作者: integrand (月球上的人) 2018-07-11 21:35:00
才是高雄人想要的生活方式
作者: HDanny (高畫質丹尼) 2018-07-11 22:01:00
輕軌成功路除了夢時代那段有橫跨外，其他都跟道路平行啊？
作者:
chipher (紫星)
2018-07-11 23:14:00沒坐過輕軌就說小貓兩三隻，幻想文嗎？
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-07-11 23:17:00
連大順路塞車都可以怪輕軌了，還期待他們的寶貝大腦嗎
作者:
def995 (記憶)
2018-07-11 23:39:00越蓋越爛...
輕軌其實不是在檢視台灣人素質 而是考驗難民國家的道路規劃和標線設計
作者:
azero (learn to let go)
2018-07-12 00:29:00說19世紀落後建設的，大概沒出過國吧XD
真的落後，日本大阪為了申辦世博要再蓋鐵路為什麼不按照台灣聰明鄉民的意見 用公車就好了呢
作者:
laukun (崛起)
2018-07-12 10:24:00美國輕軌就跟公車一樣稀鬆平常 毛才沒這麼多而且進鬧區後 很多路段比美術館這種路還窄的多當然紅綠燈也不像夢時代一樣機掰久 活像鐵路號誌跟居民 大小車輛生活融合為一捷運局的思維要改 別把輕軌島號誌搞的很怕被撞這種防衛心態反顯建設突兀 融不進居民日常生活
作者: skyblue (天空藍) 2018-07-12 10:31:00
上禮拜下大雨都坐輕軌上班 很方便
作者:
laukun (崛起)
2018-07-12 10:34:00推ajcky照 國外輕軌不會像高雄搞得像台鐵
作者: su72amd 2018-07-12 12:57:00
輕軌是嫌惡設施的話，怎麼好多建設廣告都主打輕軌路線
作者: LJY99 (黑框眼鏡) 2018-07-12 13:19:00
我怎麼覺得路上那些違停超速亂鑽的汽機車才是險惡設施啊XD
作者: nksv526 (飄逸白雲) 2018-07-12 13:46:00
噓的可能都住附近吧……
作者:
yongboy (123)
2018-07-12 15:09:00支持
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-07-13 05:37:00塞車好啊，開車本來就要付出代價