「更正：不是道管科，是道工科」
我的年代太久遠了，都沒更新...
我同意第一條問題
因為養工處不太可能「經常性」的派員到處巡邏道路狀況，大都只能靠民眾自發性地上網或打電話通報呀～
可是第二條就有些小小問題了
是指「招標」與「施工方式」這兩部份
然後再外加「合約內容」和「驗收」
招標：
理論上，的確是公開招標
實際上，則是拜託來投標
施工方式：
理論上，本要照契約方式施作
實際上，則是照包商方式施作
合約：
理論上，是承辦和協辦通力完成
實際上，都丟給協辦自己搞定...
驗收：
理論上，承辦要到場拍照、量測等等
實際上，也大都交給協辦處理
驗收要有很多很多很多很多很多的資料
而且光合約這部份就要寫到很細項了
不說太清楚，會很毛的，農曆柒月快到了
還有啊，不是把關，是把妹呀...
最後，要是遇上有關道路的問題
(坑洞、施作、包商之類的)
請直播以下電話：
https://i.imgur.com/wOwu4Py.jpg
※ 引述《sonybug (())》之銘言：
: 這問題分兩層面
: 第一 工務局是否知道破洞存在
: 這點贊成大家打1999主動告知
: 第二 修補的品質
: 這才是關鍵
: 補路這件業務應該是透過公開招標尋找廠商
: 廠商是否真的按照契約執行
: 工務局 你如何把關？
: 如果如前一篇推文所言
: 送個術前術後的照片就算通過驗收
: 不細審工法
: 那就難怪補處耐久度不高了
: 多問一事
: 曾經因為工人就地補路
: 在周邊無防護或警示措施
: 而直接聯絡工務局反映工安不足問題
: 公務員回答 那是外包商的問題
: 與他們無關
: 請問真的無關嗎
: 出錢的 應該可以要求外包商加強工安吧