媒體來源：自由時報
新聞標題：輕軌二階美術館段 數十住戶護樹團體促暫緩施工
新聞內文：
市府︰將與居民持續溝通
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌二階美術館段復工添變數！市府昨天舉辦說明會，數
十位住戶及護樹團體砲聲隆隆，要求暫緩施工，今年底與大順路段通盤檢討再決定；市府
則強調，對輕軌建設的承諾不變，後續仍將與居民持續溝通。
高雄輕軌第二階段工程，市府採納居民訴求，於七月十一日公布輕軌美術館路段北移、馬
卡道路段配合綠園道西移等五大安心方案；工務局則於七月底，先進場施作美術館路段北
側人行道鋪面、中華藝校南側人行道削減作業。
市府捷運局及輕軌施工的中鋼公司，昨早邀集沿線住戶召開說明會，但出席的數十位居民
仍一致反對輕軌二階經過美術館路，批評市府事先未與住戶溝通，並認為輕軌經過會製造
噪音、道路縮減會影響救災，要求輕軌路線改走地下或變更路線。
護樹團體︰87棵樹根被砍7成
護樹團體「高雄愛樹人」團長莊傑任說，輕軌美術館段北移後，影響美術館最美的十一．
五米環狀林蔭人行步道，會有二十三棵大樹被移除，八十七棵樹的樹根被砍掉七成以上。
市議員陳美雅表示，國民兩黨市長參選人，都認為輕軌二階大順路段有檢討必要，如果屆
時大順路段不蓋，美術館段蓋了要如何銜接？她要求美術館段應暫緩施工，與大順路段通
盤檢討，再交由新市長決定。
捷運局︰環評差異分析後才動工
出席的高雄市捷運局主秘張又仁強調，輕軌大順路段正收集民眾意見，進一步研議，今年
底前會提出因應方案；美術館段則在進行輕軌移位、站體變更的環評差異分析後，才會正
式動工。
捷運局表示，輕軌美術館路段線型調整後，可維持道路行車空間、救災救護、大樓出入及
醫院動線，也不會縮減美術館人行道的運動空間。
至於居民關切的噪音問題，捷運局表示，輕軌軌道採減震抑噪設計，行駛噪音不會高於環
境背景噪音值，輕軌車輛警示鈴聲也會依現場環境適當調整音量，以避免擾鄰。
捷運局指出，北移方案仍保存美術館園區南側雙排行道樹，僅遷移少量牴觸輕軌車站的樹
木，就地移至園區新設人行道旁，塑造成林蔭隧道。
新聞連結：
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1223830
辦法是人想出來的
只是得多花一些錢
希望不要一拖再拖