高捷高雄車站永久站完成履勘　5缺失營運前須改善
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180820/1414544/
交通部已於今日完成高雄捷運高雄車站永久站履勘作業，其中履勘小組提出需改善建議共
13項，其中5項為「營運前須改善事項」，有關「營運前須改善事項」部分，高雄市政府
於確認完成改善並報交通部核准後，再由高雄市政府決定通車日期。據了解，由於營運前
須改善的5項內容皆屬易達成的小項目，高雄市政府預計本月23日改善完成後，本月24日
報請交通部，部裡經履勘小組委員同意後將盡速核准。
交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論後，最後於總結會
議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有13項。有關「營運前須改善事項」部
分共5項，包括車站部分地坪手孔及北側緊急逃生梯出地面層的地坪不平整、U-2層部分地
磚監填縫未補實、號誌系統從臨時站切換至永久站紀錄報告及安全評估報告未提供、風雨
走廊側牆及出入口台鐵與捷運相互轉乘標示不足、地坪有泥沙、捷運公司滅火班人員救災
時未配戴防煙口罩。
此外，剩餘3項為「一般注意改善事項」及5項為「後續建議改善事項」，「一般注意改善
事項」則請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續延
伸路線時參考改善。
交通部表示，本次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及
總結會議。履勘模擬演練分成二種情境，情境一為捷運高雄車站永久站月台層發生火災，
產生濃煙，偵煙器及排風設備啟動，高雄捷運公司依據標準作業程序啟動緊急應變機制，
通報消防隊救災；情境二為車站電力中斷剩10%維生照明及緊急照明，月台層旅客經由南
北逃生通道逃生至安全出口，啟動公車接駁機制。今日模擬演練順利完成。
本次履勘範圍為高雄捷運高雄車站永久站，前經高雄市政府於今年7月26日辦理初勘，並
完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後，於8月2日依據大眾捷運法第15條規定報請交
通部派員履勘。交通部隨即籌組履勘小組，由路政司陳司長文瑞擔任召集人，分成土建、
機電及營運等三組，每組各邀請3位專家學者組成，並於8月10日召開前置會議，8月20日
完成履勘作業。(甘芝萁／台北報導)