【高雄鐵路地下化-2】比騎車快 《蘋果》實測市區通勤少3成時間
蘋果日報
高雄鐵路地下化，在高雄市區新增7個通勤車站，鐵路更像捷運，便利旅客在市區通勤，
尤其對住在內惟或美術館周遭的民眾，就近能搭乘火車更是一大福音。《蘋果》實測，若
在尖峰時間騎機車從高雄火車站到美術館站，耗時近16分鐘，但鐵路工程人員估計，改搭
火車的話，10分鐘內能抵達，將可縮短3成通勤時間。 交通部台灣鐵路管理局高雄站站長
上官慧珠表示，高雄鐵路地下化後，左營、高雄、鳳山等3站改為地下化車站，另新增內
惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義區7座通勤車站，民眾若選擇區間車，
站站都能停，若選對號列車，將不停靠通勤站，民眾將可視自身需求做出選擇。
工程人員估計，火車從高雄新站開到美術館站，沿途經過三塊厝站、鼓山站，「大約10分
鐘內能抵達！」《蘋果》隨機挑選平常日下午時段騎機車實測，從高雄火車站出發前往美
術館站，沿途從建國路右轉中華地下道，再走中華路北上，左轉青海路後直走到馬卡道路
，抵達美術館站，耗時近16分鐘才抵達。由於實測時正逢下課、下班時間，車流量大，沿
途紅綠燈多，記者得要閃避公車，還須忍受西曬的日光，炎熱又刺眼，不僅比搭火車慢了
6分鐘，舒適度也比不上擁有冷氣空調的火車車廂。鐵路局南部工程處副工程司張維舜表
示，高雄鐵路地下化每一個車站，都呼應地景觀特色與人文風情，例如台鐵三塊厝站也呼
應被高雄市文化局列為市定古蹟的舊三塊厝站，外型以日式木建築做設計。
張維舜說，台鐵美術館站因為鄰近高雄美術館，站體設計以「藝風水美」為概念，高美館
也無償提供經典館藏，陳其寬建築師的「九十度迴旋」及其夫人慷慨授權使用，並設計為
臺鐵美術館站穿堂大廳的公共藝術創作，讓旅客一進入美術館站，就彷彿置身於藝術天地
，就像在美術館一樣。在高雄就讀五專四年級的林小姐（19歲）表示，上課時每天需搭火
車通勤，覺得鐵路地下化後新設很多車站，景點比較不一樣，「很多人會去打卡！」新增
的7個通勤車站，則會讓交通方便，「不然搭公車會更久！」從澎湖來高雄旅行的許小姐
（28歲）表示，高雄鐵路地下化之後，有些車站很特別，可以促進觀光，「我想去看看高
雄新站的雲朵天棚！」（王勇超、楊適吾、吳柏源／高雄報導）
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