大家好 高雄板首po
鐵路地下化至今也兩個月了
雖然陸橋尚未拆除
鐵路兩側的隔閡還未明顯消除
但很多站的行人連通道已經打通
在地下化前就有關心鐵路消息
地下化後好奇運用的狀況如何
可惜平時沒有時間
無法到車站長時間觀察
想問問有在使用或住附近板友們
這些通勤站平時的使用狀況
是否真的有感覺到方便?
作者:
qwe579 (唉～)
2018-12-15 21:18:00真的很方便喔！家人常常使用便道也常搭台鐵，堪比捷運站
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-15 21:18:00超好用的，一堆機車跑來跑去~~
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-15 21:19:00美術館站點不錯,屏東 路竹來的有些改搭火車,路竹的搭來
作者: spencers (聽說？) 2018-12-15 21:20:00
行人連通道已成為低等騎士的捷徑，刁民可能感到很方便
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-15 21:20:00好像單程才$33,他之前開車好像一個月要七千左右吧…
作者: hyuhs (鯊) 2018-12-15 21:25:00
人行便道很讚 通勤很方便
作者: julia0523 ( ) 2018-12-15 21:38:00
科工館站使用率很不錯！每次搭都不少人上下車
作者: start0917 (史搭特) 2018-12-15 21:43:00
民族站算是詭異的位置 以後民族陸橋不拆 還是隱藏在巷弄裡
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2018-12-15 21:49:007000不用太意外 市區很燒油錢 加上哩哩叩叩的保養
班次不准點、不夠密是個問題，其他不錯看好時刻想搭，結果慢 31 分
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-15 21:56:00很奇怪,班次不夠密,但時間剛好配合學校放學,反而搭公車等的久又擠…
作者: SLK350 2018-12-15 22:01:00
停車費在貴的呀
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-15 22:03:00在這幾個火車站沿線的居民,利用率不低…
作者:
asuka99 (Asuka)
2018-12-15 22:15:00有使用 很棒
有使用+1，且之前某些地方我捷運到還要騎腳踏車或走路，現在台鐵都在旁邊，我少走超多路。
作者:
a13471 (無明)
2018-12-15 22:30:00很方便，可惜臭味和噪音難解
但希望班次能再多一點，現在大概一小時二班車，希望慢慢能增加一小時四班車
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-15 22:41:00搭台鐵比捷運快，只是班次跟站點沒那麼密集~~
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-15 22:43:00期待Men-Go加入搭乘地下化台鐵這些站…
作者: formosa0202 2018-12-15 22:47:00
正義站，鳳中學生利用多
作者:
chen628 (囧ing)
2018-12-15 22:51:00鐵路地下化對高雄來說真的是百年大建設
作者:
pule (嘿!!come on ~"~)
2018-12-15 22:56:00科工館站 蠻多人通勤的
作者:
yinien (恨情歌)
2018-12-15 22:57:00改善臭味很重要，上次看員工都戴口罩
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-12-15 23:05:00通勤人潮有變多 以前常常有位置坐現在都沒有
作者: discuss (每個人都要乖乖) 2018-12-15 23:07:00
美術館站很棒，直接到高鐵交通、購物超方便
作者:
qutetom (茶兔子)
2018-12-15 23:24:00猜測人最少的站應該是鼓山，拜訪幾次的感覺。
作者: claire3242 (終於去了西班牙) 2018-12-15 23:42:00
可以到高鐵站覺得很方便
作者:
info1994 (凹嗚~)
2018-12-16 00:09:00美術館最少人
作者: maitang117 2018-12-16 00:13:00
離家近很方便，順便提倡家人多搭大眾運輸減少騎車
作者: zooeybones (zooey) 2018-12-16 00:18:00
科工館站很好 希望臭味改善
作者:
ives522 (manson)
2018-12-16 00:24:00就班次太少
作者: tiger508 (虎頭) 2018-12-16 01:18:00
三塊厝都沒人或許以後人潮會提升吧，等路通之後
作者:
et11117 (et11117)
2018-12-16 01:37:00班距太長 每天誤點 以上
作者:
cigxm (不想當備胎 >_<)
2018-12-16 05:27:00鼓山站平常日通勤的人少 聽站務人員說假日人比較多鼓山站應該跟輕軌一樣屬於假日觀光的屬性鐵路地下化後 鳳中應該是受益最大的學校 通學圈擴展至鐵路沿線 方便性大增
作者:
eemail (eemail)
2018-12-16 06:12:00科工館旁邊那條小通道 ㄧ開始機車騎了就過 最近熄火下來牽車慢慢過的反而變多了 不過呢? 載小孩的肯定不會XD馬路上也一樣 明明載小孩騎的卻超快= =
作者:
ri31625 (ㄏㄨㄚˊ)
2018-12-16 08:10:00應該有各站的進出站人數統計才對～至於誤點，就是台鐵長期人不夠，值班表太花這個不改善，要他們準點也是強人所難
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-16 08:36:00地下化後,鼓山美術館站旁的大榮中學可能是最近的學校,只不過學生似乎很少在火車站沿線…
作者:
laukun (崛起)
2018-12-16 09:09:00像搭公車一樣方便，走沒幾步
作者: alops 2018-12-16 10:32:00
區間車配合通勤通學加發班次正常，平常時段總要跟捷運和公車區隔開來，沒人的時間加密根本浪費錢和軌道空間
我比較好奇接駁公車的進度 上次想搭到鼓山轉公車去動物園 結果竟然沒設計路線 都通車多久了..
作者:
ctcawa (ctcawa)
2018-12-16 19:57:00正義站！希望班次多一點
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-16 23:19:00之前剛啟用時,新聞有提到好像系統問題沒法任意增班…
作者:
GoGoJoe (gogojoe)
2018-12-17 03:22:00民族站是黃線的關係設站
作者:
inday (老虎)
2018-12-17 06:46:00三塊厝超級沒人 下午的班次沒有一天整點過
家住美術館唸鳳中，每天5點半起床等校車，要是鐵路地下化早10年通車就好了QQ