作者:
tomdyer (TomDyer)
2018-12-16 01:16:40http://i.imgur.com/PmrkLkg.jpg
建國路跟民族路，多出那個安全島，認真覺得沒必要。
而且民族路下橋汽車可以轉彎，機車卻不行?(之前可以) 從左邊建國路過路會被右轉的汽
車
http://i.imgur.com/JSlb2wN.jpg
這也是，五福路跟民權路交叉口，汽車可以右轉，機車不行?
http://i.imgur.com/LjDq4uB.jpg
五福和中華路的圓環，沒有繞圓環的必要，硬要機車繞
http://i.imgur.com/FQ9ytDd.jpg
這邊機車又要轉出來其實挺危險的
不懂這種設置
也想聽聽不同的看法
作者:
damnbear (tired)
2018-12-16 01:27:00中正交流道那邊汽機車合流我覺得也蠻危險的
作者:
pttpu (邊緣人)
2018-12-16 01:33:00五福路真的不懂，坐等樓下解說
作者:
TONY7 (å°æŸ)
2018-12-16 01:51:00第二張不是民生路吧..是民權..
高雄一堆亂開快車道可以紅燈右轉權限給四輪啊 讓很多人都以為紅燈右轉還有不用先切去慢車道再右轉是理所當然的 但我認為應該把快慢車道這種蠢東西整個廢掉啦
作者: karta1465630 (Kobe Tu) 2018-12-16 02:02:00
是民權路不是民生路吧
前幾天帶人去火車站也覺得這樣右轉跟機車搶道也超詭異的。
民權路現在全線快車道不得右轉 一律要轉慢車道這篇是真的有跑過還是看看Google map就上來說？
作者:
gg0079 (edr)
2018-12-16 02:22:00開車一趟去感受一下看看 說不定看法就不同了
作者: s97051581 (蓮子) 2018-12-16 02:37:00
圖一安全島是保護停紅綠燈的機車 我猜以前應該很常發生車禍
作者:
ds1441 (wildfire)
2018-12-16 05:24:00機車到底哪裡不能右轉阿，是汽車不能綠燈右轉所以才另外設置一個直行紅燈後給汽車右轉的燈號可供右轉的時間遠遠比機車少了一半以上，純機車族的自卑到底要什麼時候才會結束，整天在這邊自卑哀嚎
作者:
kingdef (小王)
2018-12-16 06:47:00就只是一個取消車種分流就能解決的事
作者: jii0712 (johnny) 2018-12-16 07:09:00
最後一張，停車要開出後退感覺較危險
作者: winiS (維尼桑) 2018-12-16 07:22:00
圓環是鳥沒錯 右轉那個是原po搞不懂規則就是個機車本位 覺得世界都要讓機車的概念 簡單來說就自私不讓你就賤 那就賤吧
世界上大多是汽車讓機車沒錯啊@@大車讓小車，車讓人台灣：人讓車，小車讓大車，大型車讓小客車
最腦殘的是外圍機車道設汽車停車格全部拆掉蓋得來速都比較好
作者:
AioTakumi (抱歉 我不跟豬打架)
2018-12-16 07:58:00二樓說的地方比較明顯問題是1紅燈擋右轉道的腦殘目洨擺爛仔2龜速騎中間又突然向右邊靠再說好危險的三寶3機車專用的交通號誌容易搞錯
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-12-16 08:30:00台灣人太多自私的人,太多地方倚交通號誌來說要完全靜止的路口,偏偏就有人等不及幾分鐘的停等,直接開過去,然後交通事故就發生了,不然就是該停的車子偏偏要往前開,撞上可走的斑馬線上行人,違規駕駛還很兇的罵行人…
設計上有快慢車道分隔島的路段 內側快車道是不能右轉的 不過這裡是台灣所以...
圓環路徑的慢車道也是分成鳥樣，直行跟右轉的互相卡位；負責車道劃分關聯的人員根本腦殘
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2018-12-16 09:20:00為了實施自以為安全的分流政策，以及獨尊汽車為主的道路規劃，造就出了畸形的交通環境
作者: gghost1002 (拿著機機的人) 2018-12-16 09:29:00
推上去
五福圓環最奇葩的還有停車方式，汽車倒車出來防不勝防
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2018-12-16 09:39:00當官都坐四輪的
作者:
yaone 2018-12-16 09:40:00直行機車得禮讓右轉汽車...
作者: winiS (維尼桑) 2018-12-16 09:43:00
又在自卑了~ 現在是二輪要求拿掉四輪右轉道耶叫四輪等直行二輪走完才能走還不滿意這樣
作者: woodyj (woodyj) 2018-12-16 10:42:00
高雄根本沒交通規劃違停都不抓，宜居個頭
要等機車路權被重視不如買台汽車吧開始開車就回不去了 高雄根本超好停車我是說在不違停的情況下喔
作者: kpp (...) 2018-12-16 10:52:00
台灣很多小巷弄接到主幹道，太方便就是製造亂源圓環設計很奇妙，但如果右轉道，還是合理
大立精品前面那個汽機車分流的五福圓環台北敦南圓環也是如此 我不清楚哪邊有問題？
五福圓環真的超討厭，有時候都會差點撞到停車格出來的汽車，不然不就一堆汽車卡在路上要進停車格
作者:
Q311 (Q311)
2018-12-16 11:14:00第一個的安全島有存在的必要 沒有它擋住 讓汽車往前開一點再轉 右轉汽車會直接切過去 很容易撞到機車民權路那個號誌 用意不是規範機車不得右轉 而是綠燈時汽車不得右轉免得撞到機車 這兩例都是在保護機車族有滿多路段綠燈時 汽車只能直走（箭頭式綠燈）所以會在紅燈之後開個幾秒左轉或右轉燈號讓汽車可以左右轉 其實用意都在保障機場族（我自己平常都騎機車）
作者:
ohlong (強森)
2018-12-16 11:37:00圓環是為了車流量大當舒緩車流的緩衝區現在整個商圈北移你才覺得他多餘小時候每次看圓環永遠是塞的
作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒嗎?) 2018-12-16 11:45:00
先不說別的，第二張民權路都改多久了還用估狗圖來嘴
作者: zzro 2018-12-16 11:49:00
是說民族陸橋下來 好像也轉不進長明街了 不然就先轉就好
作者:
Ryan908 (Ryan)
2018-12-16 11:52:00二輪的戰場早就移到人行道了
作者:
jackgn (jk)
2018-12-16 13:02:00因為你的前提是方便,自然結果就是這樣~這些問題應該回到快慢車分流來談,那些官員就是水泥腦因為他們解決不了一車一道,所以創造了快慢車分流而圓環其實就是設計錯誤,理論上圓環是不需要紅綠燈的那你在圓環開了十字路口,又設了紅綠燈,只能說有病要醫^^;;
作者:
JUSTER (不聽不聽你別說)
2018-12-16 14:29:00分流後又匯流，然後跟你說合流不安全，逮灣政府
作者: winiS (維尼桑) 2018-12-16 15:16:00
期待牌子變紅色，就能從人行道騎到對向道，整座城市都是我的賽車場。路上只跑機車就好，生意別做房子別蓋沒車別出門
機車比較脆弱，當然是汽車要讓，只有你們華國四輪最大
作者: JUSTNONE (PTT提供不能娶名單) 2018-12-16 16:35:00
1的延伸是為了保護右邊機車 2以及改掉 3是因為該路段行人多 考慮行人穿越路口的時間
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-12-16 17:01:00為什麼人生巔峰是買了台四輪的人都覺得別人沒車開?華國式的低能保護真的沒啥意義
作者: bunnybubu (Bunnybu) 2018-12-16 18:02:00
圓環那個第一次騎差點騎錯...
剛來高雄不知道五福那邊要走圓環，還被開一張紅單，超幹
作者:
yaone 2018-12-16 20:04:00扯什麼自不自卑，是生命安全受威脅的問題，一堆汽車沒在管直行機車就是要右轉的。
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2018-12-16 21:28:00還有高速公路南下段機車道會害4輪停下來禮讓，所以藉整修之名，整個封住不能用，汽車從此之後右轉去五甲路不用停很爽
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-12-17 02:28:00全世界都是依車向分流，只有中華民國車種分流，很白癡
作者:
natsufi (小璟)
2018-12-17 06:09:00我以為高雄車站路橋附近會被貼出來討論......分車種上橋然後橋底變左汽車右小縫機車，一堆人見空就鑽，突然遇到安全島跟禁行機車就是直接插進別人路線上，好幾次差點被撞分隔島跟禁行機車反倒造成機車騎士生命危險啊
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-12-17 06:21:00反正華國蛙覺得解決方法就是買台汽車去撞死人XD
作者:
alaroom (大帥)
2018-12-17 19:02:00九如交流道南下下匝道的紅燈右轉設計超爛