作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-12-18 21:42:22省300億元！高雄過港隧道延壽工程明年元月動工
自由電子報
［記者黃旭磊／高雄報導］高雄港過港隧道明年元月啟動延壽工程，使用期限延長15年至
2034年（民國123年），取代原新建方案節省工程款約3百億元。
高雄港過港隧道連結前鎮、旗津區，前鎮區立委賴瑞隆今天（18日）指出，交通部將下月
進行延壽工程，總工期約12個月，預計於明年底完工，施工部分時段實施夜間管制，進行
混凝土裂縫修補、更新防蝕系統、隧道監測系統及現有32台風機。
交通部原計畫新建第二條隧道或跨港大橋取代，因經費約各高達3百億元、2百億元，可行
性不高改以延壽工程取代，工程金額為4億多元。
地方居民反應，隧道從1984年5月18日通車34年後，老舊不堪且常生事故，不符合旗津發
展觀光島需求，長期仍須建隧道取代。
賴瑞隆說，旗津為亞洲新灣區藍色經濟重要據點，將要求交通部提出第二過港隧道與擴建
路、漁港路兩路線方案，作為延壽到期後替代道路。
https://goo.gl/faa852
作者: kpp (...) 2018-12-18 21:44:00
延壽工程 XD
作者: histone (組蛋白) 2018-12-18 21:45:00
祝你福壽與天齊
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2018-12-18 21:46:00第二過港隧道還有一個重點 就是輕軌旗津延伸線空間 這樣看起來大概無意間又會延後惹
作者:
sissy27 (台灣中國 一邊一國)
2018-12-18 21:46:00等等…延壽有什麼好笑的為什麼兩個一起笑
作者: kpp (...) 2018-12-18 21:47:00
老屋要不要學一下延壽工程，不用都更了
作者:
KiSeigi (Kuroda.K.Masamura)
2018-12-18 21:51:00翻譯:舊的補一補+不要蓋新的=省錢?
作者:
nht (忘忘)
2018-12-18 21:53:00當初興建過港隧道的工法很特別, 有興趣的朋友可以去高雄港港史館參觀~~ 裡面還有姊妹港的海水喔! ^O^
作者:
dahIia (不打擾是我的溫柔)
2018-12-18 21:54:00差點往生
作者:
beau03 (beau)
2018-12-18 22:03:00韓市長棒棒
作者: kpp (...) 2018-12-18 22:07:00
會不會是被砍預算，不好說啊？
作者:
kingdef (小王)
2018-12-18 22:08:00太棒了，韓市長好厲害，還沒上任就就開始減負債了這種新聞以前都沒有耶，太厲害了
作者:
pitalvlu (pital)
2018-12-18 22:13:00該花得不花 延壽 延X媽完工後 請大官自己騎機車去驗收
作者:
pitalvlu (pital)
2018-12-18 22:16:00寧願別搞黃線輕軌 拿來建第二條
作者:
pitalvlu (pital)
2018-12-18 22:22:00花4億 把問題丟給15年後的高雄 市政這樣搞的
作者:
CHANYII (圈一)
2018-12-18 22:35:00韓市長真的很棒 反觀 唉
把這個歸功一個還沒上任的智商到底多少看推文才知道原來大家會把功勞歸在根本還沒上任的人
作者:
cchsiao (cchsiao)
2018-12-18 22:56:00樓上吹捧的有一半以上是反串的 反正這戲碼還要再演4年就是
反串就是造謠幫兇阿，有沒有聽過三人成虎假新聞會那麼猖獗有一大部份就是歸功給反串阿
作者:
hateself (D.Left)
2018-12-18 22:59:00韓粉與有榮焉覺得高潮
作者:
laukun (崛起)
2018-12-18 23:02:00笑屁喔，這也只是目前最經濟過渡方案民國120年後不蓋新的也不行
選前只准自己吹捧，選後不准別人吹捧，慘，精神分裂成這樣
作者:
laukun (崛起)
2018-12-18 23:06:00港遂只對拖板車進港才稱的上便利，對旗津人交通最佳位置是中段通新光碼頭建議第二條早點準備吧，舊道還是留給進港卡車
作者:
tahikuro (無是當事人不想上到表特)
2018-12-18 23:08:00中斷直接跨海大橋啊段輕軌和黃線比起過港隧道重要太多
作者: inewnew (moledy of you) 2018-12-18 23:11:00
是能延多久？最後過於老舊還不是得蓋新的...
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-18 23:17:00上次提出新過港隧道配合輕軌的計劃被噴浪費錢啊XD 當然舊的繼續用就好
作者:
eemail (eemail)
2018-12-18 23:17:00是常發生什麼事故 車禍嗎?
作者:
laukun (崛起)
2018-12-18 23:20:00旗津橫向寬根本沒腹地繞超高跨橋基座，別搞笑了巨型商用船10樓起跳，不知道越高的橋要拉越長吃空間嗎
作者:
a13471 (無明)
2018-12-18 23:26:00旗津的發展又要被拖累了，去賭場只能坐渡輪和小公車
作者:
asuka99 (Asuka)
2018-12-18 23:27:00高雄現在沒有負面新聞了啦 發大財
作者: bolin11555 (柏) 2018-12-18 23:29:00
韓上任標題改省300億了真棒
作者:
kutkin ( )
2018-12-18 23:40:00有夠低能 還延壽咧....新蓋的那規模當然不會跟現在一樣 只會更大300億也沒有省 工程費從來只有增加沒有減少之後還是要蓋新的假設360好了 到底省錢還是虧錢 搞不清楚?
作者:
jjw5566 (5566天團)
2018-12-18 23:45:00先把路面重鋪柏油吧，隧道的路都爛成怎樣了
把功勞歸給還沒上任的市長叫做吹捧喔，會思考嗎？那叫做無腦造謠
15年後還是要繼續從4億跟300億做選擇？那當初就不要設50年的年限就好了嘛XD
作者: Zihong (Mumu & KE) 2018-12-19 00:39:00
標題很怪吧，延壽15年到最後不敷使用還不是得蓋新的，這樣能算省錢？？
作者:
scarfman (大天使卯月的笑容最棒了)
2018-12-19 01:27:00整篇文章都沒提到韓，推文是在？還有過港隧道是中央交通部的港務局管的，高雄市長管不到
什麼歸功給還沒上任的，11/25高雄瞬間什麼都變好了，這本來就是韓導的功勞啊，導演的工作本來就是要引導觀眾看到特定效果，這方面韓導做的很好，說是韓導的功勞並沒有錯，引導的很好，未來4年的高雄還是一樣只有好新聞的，這就是韓導的功勞
作者:
bolide77 (ptt線上遊戲)
2018-12-19 06:57:00這篇提到韓的 87%是邁粉
作者:
siamese (S邏)
2018-12-19 07:06:00觀光客都搭船
作者:
cometfr (comet)
2018-12-19 08:02:00延壽是三小?北部的隧道會延壽嗎
作者: seaswallow 2018-12-19 08:07:00
北部山洞跟在海底的不同吧....
300億15年後還是照樣得花啊，又不是說永遠補強就好
作者: kiki1010101 2018-12-19 08:40:00
15年後花的就不只300億了吧？
作者: manrock (manrock) 2018-12-19 09:00:00
韓又撿到了！韓粉又可屁了！XD
作者:
bolide77 (ptt線上遊戲)
2018-12-19 09:03:00這叫延時炸彈吧XDD
高雄負債就被酸爆了啊 還要花什麼錢?舊的隧道真的壞了的話 大家就自己划船過去嘛 省錢第一嘛
作者:
bybus (好久不見)
2018-12-19 10:32:00四億只多十五年 十五年後又四億?
作者:
loverpost (歡迎光臨My heart...)
2018-12-19 11:59:00老闆，我要一杯延壽加珍珠
作者:
bolide77 (ptt線上遊戲)
2018-12-19 13:34:00看就知道了 別篇酸 這篇找不到酸點就吹 邁粉很好懂
作者: PKmos (綠飛翔) 2018-12-19 13:34:00
延壽完繼續規劃...哪來節省，該花該規劃還是得做啦！嚴謹清廉才是重點
交通部是姆咪哦...你那個甚麼洨延壽工程是能幹嘛...該建就建 還在那邊怕沒經費 不會跟中央特案申請?
作者:
rofer (rofer)
2018-12-19 21:45:00省錢讓台北花 五告讚