※ 引述《tomdyer (TomDyer)》之銘言：
: http://i.imgur.com/PmrkLkg.jpg
: 建國路跟民族路，多出那個安全島，認真覺得沒必要。
: 而且民族路下橋汽車可以轉彎，機車卻不行?(之前可以) 從左邊建國路過路會被右轉的汽
: 車
: http://i.imgur.com/JSlb2wN.jpg
: 這也是，五福路跟民權路交叉口，汽車可以右轉，機車不行?
: http://i.imgur.com/LjDq4uB.jpg
: 五福和中華路的圓環，沒有繞圓環的必要，硬要機車繞
: http://i.imgur.com/FQ9ytDd.jpg
: 這邊機車又要轉出來其實挺危險的
: 不懂這種設置
: 也想聽聽不同的看法
我覺得最奇葩的其實是博愛路中山路
https://i.imgur.com/0bux2BX.jpg
雖然開久了都知道
但內側車道一下子直行一下子又變左轉專用
連個車道預告牌都沒有
台北雖然也是有變來變去的
但至少人家會有預告牌
https://i.imgur.com/nt6g3g1.jpg
讓內線的車可以先往外切
還有博愛中山路最外側的機車道
要寬不寬 要窄不窄
再來
建國大順路口
同一個車道前面告訴你可以直行和左轉
https://i.imgur.com/uyzBdeX.jpg
下一秒直接婊你變成左轉專用
https://i.imgur.com/3XwA16C.jpg
等你看到的時候
要嘛違規直行 要嘛違規跨越雙白線切出去
高雄的道路標線標誌真的太多奇形怪狀的了
到底要到何時才能重新繪製？
也歡迎大家一起提出其他畸形的規劃～
BTW 我覺得中正路應該是高雄設計最好的路
雖然路幅不寬
但可以設計出對衝的左轉專用道
最不影響直行車輛

我怎麼比鄉民還晚知道你要買note 5

這2個真的爛到有剩

這類的話 九如最奇怪吧 一下左轉專 一下右轉專不過就是地不夠開三四線 記錯就慢慢切不要硬卡就好

你選的那個路口左轉沒路 然後一過路口左轉標就直接畫在馬路上了 https://i.imgur.com/813Uepy.jpg

你講的很清楚啊 我覺得硬卡才是重點就是了 左轉道本來就不是給你超車的 塞到就等車流過吧日歐美的研究都說塞車的要素在急煞 頂篇那堆自私鬼就別說了

照你解釋的意思不就是清楚表達是用路人的水準問題了..

民族大中路

民族路橋的設定正確，目的減少事故。