※ 引述《sanwan (源源源)》之銘言：
: ［蘋果日報］第一把刀先砍花媽自豪政績 高雄輕軌二階工程停工
: 高雄輕軌第二階段工程是前市長陳菊任內重大政策，工程已發包，總經費高達81億多元，
: 今要上任高雄市長的韓國瑜，昨接受《蘋果》專訪強調，「輕軌二階工程一定會停工」，
: 此工程無法帶來足夠的交通與運輸效應，請中央尊重高雄市民的決定，且呼籲日後對高雄
: 市府的補助「準確度要提高」。
: 據高市府原規劃，高雄輕軌分成一、二階工程，一階C1籬仔內站至C14哈瑪星站，於去年9
: 月底完工通車，第二階段自C14站至C37輕軌機廠站，也已發包興建中，總經費達81餘億元
: ，今年10月底國發會並已通過購車30億元，部分車輛陸續運抵台灣，工程進度達47%，其
: 中C15-C17車站及機電號誌已完成、C32-C37路段已做圍籬佈設。
: 韓國瑜昨被問及高雄輕軌二階工程何去何從?不假思索回答，「會停（工），一定停(工)
: 。」，這個工程無法帶來足夠的交通與運輸效應；記者詢問，停工後是要打掉已施作工程
: ?且中央補助款都已核定該如何處理?
: 韓國瑜表示，已通車的高雄一期輕軌繼續行駛，但尚未完工的二期工程會停工，至於停工
: 後是要更改設計?或改成地下化等，相關局處會再做討論，總之現有輕軌二期工程一定會
: 停工。
: 對中央補助款都已核定，且自國外訂購車輛陸續運抵台灣，韓國瑜說，他走訪過輕軌二階
: 工程預定行經的美術館、大順路一帶，聽到的市民朋友聲音，都是反對的，他拜託中央尊
: 重高雄市民決定，請中央配合我們（停工決定），還有以後中央對高雄市府補助，請「準
: 確度要提高」。
: 高市輕軌二階工程是行政院核定的工程，以往最大爭議為美術館及大順路段，路線規劃遭
: 到沿線居民及商家反彈，包括美術館路段路線北移現正進行環評、大順路段則是恐因鋪設
: 後壓縮原有路廊而導致大塞車。（吳慧芬／高雄報導）
: 連結：https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181225/1489137/
: 結論：
: 先停工，後續怎麼做，地下化或高架或改路線還沒講到，最嚴重是賠款完全停工，希望別
: 走到最後這一步
完了 照你第一段那樣講 那還真的有機會停了....XD
大家有沒有覺得韓常都在放話，讓媒體播放來試水溫，然後再進一步進退讓，搞的很像自己很親民意。
BRT當年都可以停了 輕軌被停也不是不可能的事XD
作者:
pita30 (低調)
2018-12-25 12:14:00如果錯誤的政策認賠殺出也還好 反正是89萬人的決定
作者: cabb 2018-12-25 12:14:00
賠的又不是韓總他自己的錢..哪有差..
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-25 12:15:00硬要停是一定可以，就是照合約賠
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-12-25 12:21:00輕軌跟BRT其實就是類似的東西啊
作者:
hoanbeh (孫南)
2018-12-25 12:22:00韓說要評估 這是前市府的爛攤子
作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2018-12-25 12:22:00。。。。。看了你的但書應該停定了
作者:
hoanbeh (孫南)
2018-12-25 12:23:00說不定蓋完更多亂象 停工是認賠殺出
作者:
dlevel (府城ä¸è¥¿é‡Œèœ)
2018-12-25 12:25:00說不定咧，用猜的喔
作者: tiger508 (虎頭) 2018-12-25 12:27:00
就花人民的錢 圖利廠商
作者: kuluga (kuluga) 2018-12-25 12:31:00
所以其它國家軌道設施都是圖利廠商 怎老有人這樣說 你住的房子也是圖利廠商 不住比較好
作者: ramirez 2018-12-25 12:31:00
錯誤的政策也硬要做就是了?
作者: kuluga (kuluga) 2018-12-25 12:32:00
到時在來說台灣落後吧
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2018-12-25 12:33:00可是現在看起來含島的腦袋........
作者: Vedfolnir (Vedfolnir) 2018-12-25 12:34:00
花高雄的錢是小事，砍前朝政績才是目的
作者:
histing (蟄伏...)
2018-12-25 12:34:00你都說除非了
作者:
bybus (好久不見)
2018-12-25 12:34:00還沒發大財就先虧一筆 大概是嫌任期太長
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2018-12-25 12:34:00黑龍把brt砍掉才改成公車的，而且當年老胡的brt也還沒蓋完就通車
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-25 12:36:00反正高雄人又不喜歡，賠錢就賠錢，負債湊滿3000億剛好
作者:
hakman (^____^)
2018-12-25 12:37:00同意這篇，怎麼有人還不了解現任市長。他就是嘴巴先喊，做的是另外一回事啊先喊停，然後說，自己改正啥，然後動工，可是從來沒停過如果他真的敢違約讓市府賠違約金，我才真地欣賞他的魄力*的
作者: fj90201 (TC) 2018-12-25 12:42:00
除非韓導真的腦袋有問題 嗯
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-25 12:43:00所以韓導的腦袋？
作者:
nksp (Tu m'aimes?)
2018-12-25 12:44:00BRT的施工合約和輕軌一樣嗎？果然韓神說的話就是真理 韓粉素質 呵呵迪士尼都轉彎了 輕軌會轉彎也不意外 白海豚都游來高雄港了
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-12-25 12:48:00簡單講，台中BRT是用雙節公車跑專用道，高雄輕軌是用捷運列車跑專用道
他沒有腦袋 這是重點 我今天一看到他喊停 我就想到違約金的問題 心想不可能停 但回頭一想他的腦有問題 所以必須考慮進來
自己說市府建設不花一毛錢的 請韓自己掏腰包停建謝謝
作者:
Pscope (little red)
2018-12-25 12:57:00別人的政績當然死命阻止，管他對高雄是不是有用
輕軌跟BRT有差吧...BRT美其名有專用道 在火車站那邊還是跟汽機車搶道 超級危險的@@...雖然+龍上任後直接放推BRT車站我也覺得不太好
那些車站都蓋了應該可以規劃別的用途...我是這樣想啦@@
作者: kbpoop (poogyfine) 2018-12-25 13:05:00
現在斷然停工 一次認賠 比之後每年虧損划算 懂
作者: kbpoop (poogyfine) 2018-12-25 13:06:00
核4都可以不用了 輕軌沒有大不了
通常那種合約都有判定標準 不是單方面說了就算的...承包商可沒那麼白癡會簽那種合約
作者:
Croy (科洛依)
2018-12-25 13:16:00新官上任三把火 火燒完了 冷靜下來自然就會轉彎了
作者: joe0528 (愛睡覺的老人) 2018-12-25 13:21:00
就是怕他腦袋真的有問題呀
作者: kpp (...) 2018-12-25 13:24:00
等著看韓導自打嘴巴，再來推卸責任囉
作者:
sanllen (sanllen)
2018-12-25 13:41:00前朝早就做好挖錢配套了
作者:
yaieki (是五迷象迷ㄟ小七)
2018-12-25 13:53:00他是不在乎合約也沒看過就胡說的那種人啊 韓粉常說的三千億跟實際只有2400億 多出的六百億扣打就是要幫他天馬行空擦屁股的
作者:
ives522 (manson)
2018-12-25 13:56:00停工=延期 就不蓋 一直拖阿
作者:
kpi (呆狼)
2018-12-25 14:17:00然後一堆人在喊輕軌有弊案，要韓去查@
作者:
sanllen (sanllen)
2018-12-25 14:43:00大家都支持查弊案嗎？
作者:
alains (鍵盤鐵人)
2018-12-25 14:53:00所以停工要賠多少?
作者:
ryu057 (Joe)
2018-12-25 14:58:00又不是他出錢,到時候出來靠北東靠北西的,中天洗一波依然在神壇上坐爽爽
作者:
pold123 (ooxx)
2018-12-25 15:10:00只要無限延期就好了啊.幹嘛停工看業主還是包商會先掛
作者:
a13471 (無明)
2018-12-25 15:14:00不滿500字哦要被板主刪了
作者:
tftt (佐藤韓)
2018-12-25 15:18:00韓導都是喊喊啊～喊完再說人要有做夢的力量
作者: RingoCake (RinRin) 2018-12-25 15:30:00
可是我們韓導腦袋真的有問題...他只想蓋可賭可嫖可炒
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2018-12-25 15:42:00BRT 就幾台車拿出來給人家笑
作者: tuanchieh 2018-12-25 15:42:00
我等著看
作者:
zxc0107 (cindy wu)
2018-12-25 15:43:00韓應該不在意合約吧，賠錢的是高雄又不是他，砍輕軌還可以創造政績不用成本當然做啊
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2018-12-25 15:48:00回a0913大，當初台中BRT有64輛雙節巴士，高雄環狀輕軌目前是9輛列車