郭添貴3步棋 老店大變身
中國時報
台灣港務公司總經理郭添貴，2年前掌舵迄今，從貨櫃航運、資產活化及遊輪觀光等3大面
向著手，要將台灣港務公司帶向榮景。目前雖然還有許多重大建設和工程仍在進行中，不
過他樂觀預估，大變身之後的台灣港務公司，收入來源擴大，在2022年開始，每年營收將
持續穩定成長。
在1990年代，台灣港務公司的前身台灣港務局，在管理學上被譽為「金牛」（Cash Cow）
，也就是說，不用再投資，即可坐以待「幣」，不過隨著大陸和其它國際商港的精進，包
括高雄港在內的國內商港，表現相對失色。
借調出任總經理2年又2個月，郭添貴協助吳盟分、吳宏謀、王國材（代理）、吳宗榮等4
位董事長，擘劃港務公司發展前景，成果正逐漸顯現。郭添貴說，眾所矚目的洲際二期第
7貨櫃中心，今年12月底前5座碼頭完成招商，2萬TEU（20呎標準貨櫃輪）今年底可彎靠高
雄港，而第7貨櫃中心碼頭可望在2022年和2023年分階段啟用。
高雄貨櫃碼頭 重新配置
郭添貴表示，由於高雄港目前是台灣最大的貨櫃港，一旦分階段全部完成啟用，並重新配
置高雄港的貨櫃碼頭，「高雄港的貨櫃運輸，將立於不敗之地」。
至於資產活化部份，為了配合1到22號碼頭的開發及港市合作的高雄亞灣發展，郭添貴表
示，4到10號碼頭的管制區，今年12月15日將取消，開放大眾自由進出，而全部舊有碼頭
的開發，仍將依序分三階段進行資產活化。
他說，第一階段，也是正常進行開發的，是從1到10號的舊碼頭。其中，最具代表性的就
是棧貳庫，現在每月營業額介於1,900萬～2,500萬元；第二階段則是預定明年6月底之前
完工、駁二通往港區的大港橋、準備招商的遊艇碼頭及21號碼頭和高雄市政府土地的合作
案，可望明年下半年完成招商。
規劃文創、風電 活化資產
郭添貴表示，第三階段將是重頭戲，包括10號碼頭及16到18號碼頭，這2個港灣明珠開發
案，將規劃國際企業總部和六星級觀光飯店、購物等用途。
至於台南港灣的資產活化，更是如火如茶，安平自貿港在同均動能公司簽約，進行百億元
的電動車生產、銷售之後，也將向興達港中鋼風電水下基礎設施的衛星工廠招手，建構風
電產業基地。
安平港北灣區的開發，則配合台南市政府政策，鎖定觀光產業，除了亞果遊艇碼頭及新加
坡悅榕酒店簽約投資，另正規劃30公頃土地，準備招商，成為綜合百貨商場、以及在地文
創的重鎮。
郭添貴表示，台中港除引進日本三井Outlet之外，成為離岸風電重鎮，則是台中港帶領港
務公司跨足能源產業的重要指標，將扮演台中、彰化外海的離岸風電運維基地。
貨櫃裝載量全台第4的基隆港，是我國遊輪發展的冠軍，郭添貴說，目前正進行「東櫃西
遷」的碼頭區位調整，未來可停靠3艘大型遊輪及1艘基隆、馬祖航線的渡輪。
力拓郵輪市場 搶觀光財
郭添貴說，在台灣遊輪市場占有率88％的基隆港，2020年初高雄旅運中心大樓啟用後，更
可形成我國的遊輪雙母港，目前正與馬來西亞雲頂集團及嘉年華集團等2大國際知名集團
，前來高雄設立母港。
他表示，港務公司也將推動國際客搭乘飛機到高雄，再由高雄母港轉搭遊輪，前往東北亞
、東南亞，並爭取大陸、香港等亞洲遊輪觀光客，前進高雄。
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