垃圾媒體只會造謠
說高雄路平的肯定沒住在高雄，
高雄路平馬都是特定幾段路口會平，
一過不到600公尺又打回原形。
最讓人不爽的事有時候路上會看到在檢測水溝，
挖完後補出來的那條路會和其他路段有高低差，
最神奇的是高雄馬路水溝蓋位置出現都是隨機的，
根本無法預判下一個水溝蓋會出現在哪個位置。
騎車在路上除了要閃坑洞、水溝蓋、高低坡以外
還要注意突如其來的三寶突然更動方向，
計程車突然給你違規或按喇叭超車，
方向燈和方向盤是同時運作的
或者前幾段路口有人違規導致急煞影響行駛，
騎車在高雄路上沒一天是不幹ㄍㄧㄠˇ的。
我真心建議市長啦想降低車禍率，
除了分流車流量以外，來高雄騎車或開車的用路人，
要在高雄考另外的行駛執照。
違規者每一個禮拜抓去上一小時課強制執行，不得請假，
違者三次未到直接吊銷駕駛執照，
馬上路上的車輛每個遵守跟什麼一樣，也不用廣設
測速照相。
每次要到例假日高雄的駕駛素質就會很恐怖，
去年出三次車禍每次都是被自小客車違規撞到，
要閃也閃不掉，三張裁判書肇事者佔9成違規比例
有時候馬路上看到那些三寶其實也不是他們的錯
反應比較慢還要在高雄這種天然越野競賽騎車，
很佩服我朋友在高雄生活20年從沒出過車禍
因為他根本不騎車/開車。