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高鐵延伸案槓行政院 葉匡時:「騙屏東人選票!」
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高鐵延伸案高市府槓行政院,副市長葉匡時批說:「騙屏東人選票!」(記者葛祐豪攝)
2019-09-30 11:34
〔記者葛祐豪/高雄報導〕針對高鐵延伸屏東案,決定不進高雄市區,交通部表示是毛治
國、葉匡時當年時決定的。對此,葉匡時今天出面反駁,他並批「中央為了一時選票,做
了倉促決定,這是騙取屏東人選票!」
交通部上週審查高鐵南延案拍板「左營案」,韓國瑜表示路線經過高雄市區,才符合高屏
利益;但交通部官員回應說,98年高雄鐵路地下化動工前,是當時的交通部長毛治國、次
長葉匡時,決定高鐵不進入高雄火車站。
目前擔任高雄市副市長的葉匡時,昨天在臉書回擊說,當時根本沒有高鐵延伸屏東這個案
子,質疑「執政黨為了自己的私利,有必要這樣顛倒是非嗎?」
葉匡時今天更出面說明,他強調,高鐵當初不進入高雄市區,是88年就定案,那時高雄市
政府、議會都不贊成高鐵進入高雄市區,因為會有大量拆遷,工程會受干擾。
葉匡時指出,行政院把高鐵屏東延伸案,沒辦法經過高雄車站,怪罪是毛治國當部長、他
當政務次長時,「這是不合理的」。
葉匡時也說,高鐵延伸案是否經過高雄市區,時間經過20年,時空變化或許有需要,高市
府持開放態度,但這涉及財力支出、國土規劃等考量,不應輕率決定,應充分論證,考量
長期交通與經濟發展,並與高雄、屏東的地方民意充分討論。
他抱怨說,這件案子,高市府只有被通知兩次去開會,9月10日與27日,高市府沒有充分
時間準備,也沒有充分時間表達立場。
葉匡時強調,如果高鐵真的要延伸,應該要進入高雄市區,且不一定要用高鐵延伸的方法
,如果能加速捷運路網,讓高捷橘線能從鳳山延伸到屏東、或高捷紅線能從小港延伸到林
園、潮州,尤其是目前財政困難下,對高高屏未來交通發展,會更有績效。
葉匡時也批說:「中央為了一時選票,做了倉促決定,這是騙取屏東人選票!」,呼籲行
政院懸崖勒馬,多聽取專業與地方的意見。
不過,媒體詢問葉匡時說,那捷運橘線延伸到屏東、紅線延伸到潮州,這兩個案子有評估
過經費嗎?
葉匡時愣了一下,找旁邊的交通局長鄭永祥救援,鄭表示,捷運局目前有規劃案在評估,
目前是初步階段,為了屏東未來,中央可以考量。
媒體又問說,市府會到行政院反映,或行文給行政院嗎?葉匡時回說:「行政院會只是形
式,我們講什麼話都是狗吠火車」,院長在最後說「了解,請各單位評估」就結束了,這
就是為什麼盧秀燕後還都不去了?「而且行文去有用嗎?」
對此,交通部次長王國材表示,尊重葉匡時想法,也肯定過去他在交通部的貢獻。但若98
年決定高雄鐵路地下化不考慮高鐵,10年後再討論高鐵進入市區經費已高達1217億,是現
選方案554億的2.2倍。
王國材說,除二次施工成本增加,當鐵路地下化9年多施工期剛結束,正進入高雄市鐵路
地面廊帶美化階段,又要進入10年市區施工期,外部成本也太高。持續加強左營高鐵站捷
運、公車轉乘就可以提昇高鐵服務範圍,可能更務實。
王國材說,高鐵與捷運有不同服務目的,高鐵提供跨區域觀光、商務服務,捷運提供區域
內工作、就學、就醫、購物服務。除高鐵外,高雄市也正規劃高雄-屏東捷運系統,兩者
應可以兼顧。營運模式是可以討論的,未來也可考慮部份支蝜B、同月台轉乘,減少「
倒退嚕」到屏東。