媒體來源：自由時報
記者署名：王榮祥
新聞標題：高雄輕軌爭議段擬原路線造街 挨批拖延
新聞內文：
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌第二階段爭議路段有解？高雄市政府有意以原路線造
街方式爭取民眾參與凝聚共識，預期在兩年內完工，高市議會民進黨團則強烈質疑根本沒
有確定方向，只是回到原點且繼續拖延建設。
葉匡時專案報告 提及北延
高雄輕軌第二階段經過美術館路、大順路段，因部分居民反彈，韓國瑜上任市長後宣布暫
時停工，由捷運局陸續舉辦五場公聽會，再聘請專家學者召開多次審查會議，昨天在高市
議會進行專案報告。
報告內容對於爭議路段後續處置提出九個方案，分別為原路線原工法、高架化、地下化、
Ｃ型路權、改道同盟路或同盟路與大順路配對單行路線、推動C20站往北延伸到高鐵左營
站、原路線凝聚共識後推動人本環境造街、原路線凝聚共識後推動人本環境造街並連接到
捷運紅線、取消原路線推動延伸至高鐵及台鐵民族站。
高市副市長葉匡時昨帶領捷運、交通等局處到議會專案報告，葉匡時對九項方案中的原路
線凝聚共識推動人本環境造街提出說明，指出只要居民有共識，預計兩年內可以完成造街
與輕軌建設；他同時提及輕軌北延計畫，對高雄大眾運輸有相當幫助。
綠議員︰回原點 勢必再延
時代力量市議員林于凱、黃捷，民進黨市議員康裕成、何權峰、邱俊憲、簡煥宗、高閔琳
，親民黨議員吳益政、國民黨議員陳玫娟等，陸續發言表達意見。
時力與民進黨等多位議員，對於市府專案報告內容提出許多質疑，認為停工快一年，到頭
來還是回到原點（原路線），且造街計畫還需在地方辦公聽會，如果不順利，輕軌建設勢
必再延宕，根本拖延時間，輕軌北延計畫也可能衝擊原來的方案。
藍營則認為，就是因為當時有爭議，才須與地方多溝通，寧可在沒做之前先取得更多共識
，以免蓋好了被罵翻。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1336295
因為當時有爭議，才須與地方多溝通。
之後，再舉行公投？
http://blog.udn.com/ccpou/131128937