※ 引述《chrisjon (開車四處遊)》之銘言：
: 南高雄的工業區都在小港、林園一帶；附帶跑港區的大車，大多都走金福路
: 要上高速公路就要從金福路轉進中山路。
感謝
"高雄港聯外高架道路計畫"
現在除了六櫃跟七櫃的大車會走沿海路外，基本上都已經從港區接高架上國道...
除了路少壞之外
最大的優點就是少死很多人
這陳水扁任內敲定的!
順帶一題
就是國七一直被某團體用各種方式擱置，所以才讓六七櫃重車走市區!
: 所以重車最多的路段就從林園開始到中山路上高速公路前的沿海路段及中山路這一段
: 每天都有數百台1x~4x噸的重車在此段南北行駛。
每天光六櫃交領櫃就破千了...
應該是不只數百台!
: 這段是最需要強化的，也是川伯講的"機場跑道等級"的也是沿海路段。
這種工法許代理市長就已經再試行...
https://i.imgur.com/4VZLN3W.jpg
這間應該是不會亂報導吧?
https://i.imgur.com/7mqvMBB.jpg
而且以前是晚上鋪
現在是白天鋪
這些資訊高雄市政府新聞局其實都查的到!
另外
以前說天坑的時候
怎麼沒有講到重車壓壞
現在倒是狂提重車壓來壓去
難道這一年真的讓人成長那麼多?