一堆在人跳針林園工作人口搭乘潛力大
是大在哪? 明明一堆工業區大公司都配給遊覽車
哪個傻蛋會捨棄直達公司的車子去搭捷運?
最有效率的做法就是蓋國七，國七上放公車專用道到小港捷運
林園人覺得虧，那就再給國七段林園人口免收過路費
都比花大錢砸捷運來的好

想問大家林園線延伸東港，未來會覺得有拉力嗎