鄉親 晚安安
1.有高雄港這個全台灣最大的港口，而且做了幾十年的南星計劃還沒做完（快了快了）
且高雄港不歸高雄市管（港口都是國有），就像你家門口有高速公路收費站一樣
廢氣你吸噪音你聽但是錢是別人收的，你只能嘗試站在路肩賣便當加減賺
2.有全台灣唯一一個海底隧道，當初預計使用30年，說以後要做跨海大橋給你用
後來還有芭樂加碼纜車、輕軌跟第二海底隧道之類的（通旗津中段風車公園那），但有夢最美
3.行政區範圍全台最大，同時也管最寬，從玉山腳（桃源區）管到太平島（旗津區）
原高雄市地區的地盤幾乎沒有斷層，個人認為全台最穩，不太需要擔心地震和海嘯
合併後的高雄有行政區鄰近台南白河那條斷層，所以旗山美濃那邊有機會比較搖
4.地理位置處在很尷尬的地方，導致入秋後南風減弱及氣溫變化會降低大氣擴散條件
加上本身為台灣重工業重鎮，秋冬兩季空污問題非常嚴重而且無解，但是不需要擔心
因為屏東好朋友（楓港以北）會陪高雄一起被籠罩在空污鍋蓋下面跟蓋布袋差不多，一起一起
5.民生用水基本上來自於高屏溪，跟台灣其他溪流特色差不多都是短且急，看天吃飯
高屏溪源頭為大武山，因為地質關係水質很硬，雖然自來水廠有處理過了，但還是硬
肥皂用得比北部快很多，需要裝RO或是去加水站買人家二次處理的水是常態
6.因在北回歸線以南且境內沒什麼空曠地方，所以平地冬天並不會太冷
夏天太陽大歸大，也因為旁邊就有海洋的關係並不至於到悶熱程度，也常有西北雨
也因為太陽大的關係加上公共交通並不是很快（也不太完善）的關係，居民大多不喜歡走路
（包含我自己）
7.高雄市的雨水下水道排水量應該是設計在70公厘，印象中是僅次於台北的77公厘而已
畢竟原本也是唯二的直轄市之一，但僅限於原高雄市部份，原高雄縣的排水可能沒這規格
（有對這塊比較詳細的鄉親有閒的話可以教我一下，先感謝）
近年來經常出現下到破表的極端氣候，當降雨量超過排水量時就沒法度了，只能等雨停或變小
就像拿細吸管去吸大珍珠一樣，可能勉強能通過但一次只能吸一顆，一杯要喝超久
8.有全國唯一一條以愛為名的「愛河」，雖然名字由來跟愛情沒關係且基本上算海水河
學術上是「感潮型河川」，也就是漲潮時海水會沿著河道往上游補海水上去，中下游基本上都鹹的
不能飲用，在城市規劃中主要擔任防洪排水的功用連結許多溝渠，也因此下雨後會很髒
另外高雄人對愛河的概念跟愛河本身流經的區域不一樣，在寶珠溝問高雄人愛河怎麼去
大概90%會跟你說很遠喔
9.歸功於日治時期道路規劃的關係，原高雄市市中心的道路算棋盤狀，還蠻容易記的
而且有以數字為開頭的10條著名的道路，以及各種具有自己特色的道路
如皮鞋街、花卉街、大五金街、小五金街、成衣街、電子街、電腦街和金仔街之類的
有規劃工整的道路，當然也就有鬼畫符的道路，以位於台1線楠梓段的某段道路為翹楚
規劃方針個人猜想應是以傲慢為出發點，在設計完了道路後才想到有機車這種交通工具
之後便猶如文曲星上身般地創造出了錯綜複雜有去無回宛如孔明再世才能完成的
「楠梓百慕達」
10.因地處熱帶，居民大多都有著熱帶民族的特徵「懶」，可以從很多地方發現
懶得走路，所以大多數都騎車或開車
懶得照步來，有時候衰小就會出事
懶得排隊，這點倒是還好比較少看到，大多都是只長年紀和臉皮懶資歷很久的老人才會做
懶得廢話，對有些講也講不聽甚至沒在聽的就懶得再說了，反正時間到自然有人會來治
大概先這樣，閒閒列個10點，剩下有點懶得想了