1.完整新聞連結 (或短網址):https://www.storm.mg/article/3572841
2.完整新聞標題: 蘇震清拋高鐵延伸屏東潮州 蘇貞昌回應了
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文:
風傳媒/盧逸峰
立法院院會今（30）日進行交通組總質詢，多位立委對國家鐵道路網建設表達關心。立委
蘇震清就提出希望高鐵能延伸到潮州、成為環島鐵路樞紐；立委賴瑞隆則企盼高鐵能由左
營延伸到新穎的高雄車站。
蘇震清指出，潮州現在已經是台鐵重要的調度站、盼高鐵也能延伸過來，作為台鐵、高鐵
的轉運樞紐。他強調，未來台灣要打造環島路網，西部高鐵、東部快鐵願景下，若完成高
鐵延伸潮州這「最後一哩路」，將能建立更完整的環島路網脈絡。
蘇貞昌：環島鐵路會有通盤規劃
蘇貞昌並未正面回應，但表示，鐵道建設不只是為屏東、也是為全國，現在雖然核定高鐵
延伸到屏東六塊厝，仍在六塊厝保留延伸的空間，會針對環島鐵路有通盤規劃。
行政院去年核定高鐵延伸屏東一案，長度約17.5公里、經費達618億元，目前正辦理綜合
規畫及環評。屏東縣議會日前也通過提案，建議高鐵變更路線，從左營延伸至小港國際機
場及屏東潮州。
提出此案的屏東縣議員洪明江主張，原案高鐵屏東站預定地的六塊厝地區，已規劃為科學
園區，應優先改善台鐵或興建捷運來提升通勤便利性，設高鐵站效益小於在潮州設站，他
也認為，高鐵若能串聯小港國際機場及潮州，可望帶來更多觀光人潮、效益可觀。
個人心得：
先說，雖然新聞標題是寫屏東潮州，但內文有些資訊還是可以看看
第一，賴瑞隆期盼高鐵開到高雄車站應該很難，雖然高雄車站有預留位置，但過去板友也
有提到市區似乎沒有預留地下軌道，現在要施工難上加難
第二，如果改走小港潮州案，將成為第一個直達國際機場的高鐵站，但經費比起到高雄車
站更高，拆遷影響範圍更大，而且左營到小港機場已有捷運串聯，似乎不一定要靠高鐵？
以小弟心聲來看，能進高雄車站當然最好，至於小港案在經費比高雄車站案更高的情況下
，好像就是相對可以取捨的。阿屏東的話，潮州的位置其實比較好，但高雄車站案也是到
六塊厝，好像只能取其一(雖然現在是兩個都沒取到XD)