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高雄輕軌環差分析過關 市府：朝成圓目標邁進
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自由時報/記者王榮祥
高雄市捷運局今天指出，高雄環狀輕軌捷運建設、環境差異分析報告今天經環保署環評大會
審查通過，後續將加速辦理施工前置等作業，朝2023年輕軌成圓目標邁進。
捷運局指出，本次環評會議由高雄市府副秘書長王啟川，率捷運、交通、環保、工務、聯合
醫院、美術館等市府團隊共同列席說明，展現市府對環境及生態保護的重視及充分準備。
王啟川說，很感謝環評委員提醒及建議，未來市府將持續以地方共識、公開透明、釐清疑慮
等原則，與居民充分溝通，並以「工程專業、科學數據、理性對話」化解歧見，創造多贏。
捷運局說明，本次計畫內容變更，主要是美術館路原設計輕軌行經道路中央，針對沿線居民
異議事項，市府舉辦逾44場公聽說明會蒐集民意、及20場專家學者會議，期間多次與美術館
、中華藝校及聯合醫院協調後，作成原路線興建及路型優化決議。
變更項目包含加大轉彎半徑、輕軌路線（美術館路段）北移、美術館路維持雙向4車道、增
設C21A站、增設中華藝校人行天橋、聯合醫院退縮帶布設車站。
整體而言，此次環境差異提報項目，除可降低噪音影響、滿足消防救災需求、維持道路交通
服務水準、提供中華藝校師生通行；整體而言，未增加環境之影響且優於原環評核定內容。
王啟川說，有關民眾常使用的美術館園區人行道空間，市府承諾未來輕軌融入美術館園區後
，人行空間將以9.5米寬度、動線延續、多元步道及景觀融合等規劃方向，以滿足園區民眾
運動休閒需求。
對於民眾關心樹木移植議題，市府捷運局採就地保護、以站就樹、移植最少、現地移植等原
則，讓樹木受到最小影響，後續移植及修剪工作，將邀請嘉義大學森林暨自然資源學系詹明
勳教授及高雄市政府公有樹木修剪維護諮詢會委員共同指導，讓樹木移植存活率提高、修剪
維護工作更加完善。
捷運局長吳義隆說，有關環評委員建議事項，捷運局將盡最大的努力進行各項生態環境保護
措施，未來施工期間將落實環評承諾事項，減輕施工對地方的影響。
今日環境影響評估394次大會審查，輕軌環差審查通過，後續將依將依委員建議與審查結論
補充納入環差定稿本，送主管機關備查。
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心得：家在北美術也想要輕軌，有輕軌真的很方便。
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