※ 引述《ime5566 (天團56)》之銘言：
: 先說結論，這就是一個與民爭利、做秀大於實際意義的空殼政策， 外送這個市場上
: 已經形成成熟產業的事情，政府拿納稅人的錢跳下來配合弄一套新的就是有問題。
: 既競爭不過市場、不符合市場需求、隨意浪費預算、短期到不行的政策，技術和服務也
: 比不過熊貓和吳柏毅，只是充滿政治因素跟大內宣動機的政策。
: 1. 在技術上的合作方就是錯誤：Line 本身就不是有做外送基因的公司，一個通訊軟
: 體什麼都想做，就變成現在這個肥大充滿各種無用功能的App 。
小朋友, 你是軟體業的從業人員嗎?
Line 的軟體實力可能比全台灣任何一家公司都還要好.
人家願意組個團隊來支援高雄市政府就真的要感謝了.
: 我為什麼不直接打開吳柏毅就好？？？？
: 目前的兩大平台後來早就累積了多少外送數據，要是能想到拉小黃來提升運量又符合
: 經濟效益，不用你政府做，裡面的產品經理早就在推了。
: 事實上就是根據他們的判斷，小黃來做外送就是沒效率又賺不了錢的，點餐點到499才
: 有補助，這連讓人刷單領補助的動機都沒有好嗎。
啊你真的是太嫩了咧.
有人已經點出來了, 會搞這個計畫, 是為了要幫助餐飲業+計程車
計程車能不能接 UberEats 的單? 當然可以啊!
之前接的少是因為計程車載客人比較划算啊!
現在沒客人可以接送了, 當然得想個辦法繼續生存呀!
還是你覺得直接發錢比較好?
順道告訴你, 美國這陣子武漢肺炎的關係,
很多以前開 Uber 的司機轉戰 UberEats
甚至還能幫你去Costco採買, 送到家裡呢.
: 就算再聰明到跟市場合作，市場的攤商現在線上化的程度到哪裡大家心裡都清楚。找
: 市場管理會合作，他們有能力每天接幾百幾千筆訂單？
小朋友, 不要小看商家求生的力量
東西賣不出去, 店租器材成本可都是要繼續繳的..
當然, 店家也可以甚麼都不做,
天天在那邊哭要政府直接發錢補助. 請問, 你覺得.. 要花錢救這些人嗎?
: 現在不鼓勵大家出門，小黃在外送上根本競爭不過外送員的機動性跟運量，實質上他
: 們就是多餘的運量，拿了補助就像其他觀光業待在家休息就好，政府何必強求這些勞動力
: 做無謂的事情，那這樣那些受影響的藝文觀光業者，是不是也該趁現在鼓勵他們出來給大
: 家做賠本生意、免費勞動力了。
嗯啊, 跑計程車一個月可能最少收入在 4-5 萬之間
所以你是提倡政府直接補助 4-5 萬, 然後叫他們在家休息?
而不要他們出來工作加減做一點??