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2.完整新聞標題: 第七貨櫃中心助攻 高雄港拚重返全球十強
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
經濟日報/吳秉鍇/20210905
4.完整新聞內容:
由台灣港務公司與長榮海運（2603）合作開發的高雄港第七貨櫃中心，目前工程進度順利，第一期的碼頭將於2022年下半年交付、2023年開始營運；第二期碼頭排定2024年運作，可為高港營運增新動能。
台灣港務公司指出，在大陸和東南亞港口興起下，高港全球貨櫃港排名已掉到第16名，經由長榮海運投資，未來第七貨櫃中心營運，短期櫃量一年達450萬TEU，長期上看650萬TEU，最基本的目標是要讓高港能夠重返前十大港口
台灣港務公司表示，著眼於高港未來發展需求，第七貨櫃中心規劃以填海造陸方式打造，斥資203億元開發，分兩期興建，共配置五座碼頭，總面積149公頃、水深18公尺，岸線總長2,415公尺。繼與長榮海運簽訂租約後，工程正加速趕工。
第一期計畫方面，委託宏華營造前年開始施工，已完成碼頭建造和地質改良，目前正進行貨櫃場地的軌道、變電站等設施建置，進度達34%，可望在2022年下半年把長度達1,180公尺的兩座半碼頭和貨櫃場地交給長榮測試、安裝起重機等設備，預計2023年投入營運。。
個人心得：
1999年高雄港貨運吞吐量是全球第三大，僅次於香港跟新加坡。20年過去，僅剩新加坡港還在前三名，雖然高雄港貨運量連年提升，但整體排名卻已後退到15名上下。
不過目前前十大港口除了新加坡跟韓國釜山港，全部都是中國港灣，就不知道高雄港在環強包圍下，第七貨櫃中心能否重啟高雄港20年前的盛況。