大眾運輸本來就是吃力不討好的工作，路網是要漸漸形成的
難道有可能高雄整個封起來五年一次蓋好所有路線嗎?
一定不可能啊，所以才會這樣一段一段規劃，輕軌跟捷運也是逐段建設通車
大眾運輸要多人用，就是要讓私人交通工具不方便，我建議是除了紅綠燈外
應該採用以下的措施讓更多人來搭大眾
1. 提高停車費用，建議參考香港東京等大城市費率
2. 依照車號單雙數分流進入市區
3. 進入市區額外收取進城費
4. 提高汽機車的持有成本(高油價/稅金等等)，但這需要整體國家來執行
5. 交通罰則也需要相應的提高如，嚴加取締違停/行駛人行道
使用大眾的成本低於私人交通工具後，我相信高雄捷運只開三節
是絕對不夠用，民眾也能漸漸習慣去搭乘大眾並轉乘(ubike/共乘/共享)
現在這個發展方向是對的，只是需要時間去驗證，
希望高雄甚至整個台灣朝向人本交通的分向努力!