臺北的捷運路線規劃是棋盤式的路線，優點是分散市中心的人潮
讓市區居民可以不必經過臺北火車站，直接到目的地
但高雄後續的捷運路線規劃，都是以左營高鐵站為中心，呈現放射狀
像紫線、青線、粉紅線，都會經過左營高鐵站
放射狀的路線，可以聚集人潮，形成商圈，但也會有擁擠成本
棋盤式的路線規劃，讓各區均衡發展不是比較好嗎？
為什麼後續捷運的路線規劃要以左營高鐵站為中心？

亞洲新灣區受限於美中貿易戰，無法開綠燈發展高雄只好轉而發展半導體科技業，北高雄有地，於是未來10年高雄產業發展都會在左營附近