東高雄觀光第一優先是交通
因此國道十號延伸六龜案影響真的不小
大幅減少往來的時間
高雄人溫泉半日遊變更容易
（現在大多都一日遊，這樣無法臨時起意就跑過去）
不過當然東部觀光不能只靠高雄市民
所以大眾運輸也要有
我個人是覺得，可以設觀光站
也就是短行程旅遊團的廣告聚集地
例如劃一個交通方便的區塊，又有大眾運輸到達處
像例如啦，衛武營好了
那邊弄一個空間
然後讓大量小型旅遊團可以在那邊招攬客人和上車
車子直接開上國道一號
外地觀光客就搭捷運過去就好
而這個點就可以有各景點的發車團
例如去小琉球，去茂林，去那瑪夏，去阿公店水庫
這樣外地觀光客到高雄也不會找個團要東奔西跑
小型旅遊團也不用到處放傳單廣告（小型旅遊團財力很有限）
聚集同一區，交通也可以做規劃，不用一些遊覽車市區到處開
對於小型旅遊團
他們要招攬客人變得很方便
行銷成本大幅降低
並且更多人樂意跳下來開團，因為創業容易
而聚集點還可以有商城，美食街，進而再打造一個觀光景區
政府行銷高雄觀光，也只要引導外地人到那個點去就好
非常指標明確，無腦，又醒目
並且小型旅遊團自己可以開放旅遊行程
政府根本不需要花太多心思規劃
只要介紹重點景區
怎樣串連景區和規劃行程，小型旅遊團自己會幫觀光客推出菜單
所以我一直認為
規劃一個觀光聚集處專門給外地觀光客做集散地
絕對是發展觀光大幅躍進的手段
而且必然是整個高雄都受惠
甚至可以爽到屏東
（當然反過來說，屏東旅遊團也會跑到高雄來創業的概念）