※ 引述《ininder (陰陰德)》之銘言：
: 前面有聊到林園
: 高雄最南邊的區
: 小時候去墾丁玩還會經過林園
: 因為南二高還沒蓋好
: 去墾丁要走很長一段省道
: 印象從國1末端下去，會看到飛機場
: 然後走一段有很大的安全島的路
: （沿海一二路）
: 再接一座超長的橋（雙園大橋）
: 照這路線一定有經過林園
: 再繼續走，到台17跟台1交會處
: 以前就很容易塞車，走走停停
: 過枋寮才會看到海，小孩會很興奮
: 但一直看海看到膩了，發現還沒到
: 大人看紙本地圖說還要一段才會到
: 難怪以前聽到同學去墾丁
: 就會覺得好像是出國
: 但已經不記得小時候去玩什麼了
: 以前從高雄開平面去墾丁要多久？
南二高影響很小吧.
俺在制度修改前,12歲拿OWD照(開放式潛水)
(現在好像一定要滿18歲)
那時候海訓都是到萬里桐.
穩穩開大概三個多小時車程.
雖然俺後來是學校救生社社長.
但大學的時候都在北部
所以我只知道台北市區開始,騎機車到白沙灣和到龍洞要多久..XD
後來在高雄後,到墾丁都還是開車.
還是三個小時車程.
不過如果非假日車少的時候可以壓在兩個多小時.
穩穩開車不亂飆的前提.
PS.假日到墾丁,機車應該會比較快.
其實墾丁缺一條快速道路.
與其鐵軌拉過去.
不如弄一條快速道路.
這樣遊覽車,旅行團,開車的,時間應該可以壓縮在一個半小時內.
會非常大幅的"增加旅客量"和觀光意願.
不過這是屏東市府的問題....
高雄其實只要思考.
既然捷運要到林園.
那是否規劃直接從林園出海到小琉球的船線.
小琉球現在超級夯.現在問題差在交通麻煩.
so...可以看是從中芸漁港,還是汕尾漁港作接駁點.
當然也可以從鳳鼻頭漁港出去,可能離捷運站最近.
不過這樣航程會比較遠一點,自然票價應該也會比較高一點.

從鳳鼻頭坐船真的會吐，以前坐船以為自己不會暈船，大金小金半小時沒事，但鳳鼻頭快到東港前還是吐了

計程車拼車再塞兩小都會到，超恐怖

東琉都買新船了，而且還有充電座，代表小琉球還是有一定穩定的客源，而且冬天的潛水客都是到小琉球，小琉球現在除了大街以外的店家都開的很美東西也好吃