1.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.pts.org.tw/article/623652
2.完整新聞標題:
高雄行人痛苦路段大公開 高醫、榮總、輕軌皆上榜
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023-02-20
媒體:公視新聞網
作者:李淑蘭、孟昭權
4.完整新聞內容:
人行道高低不平，路面破碎，民眾推著輪椅經過，除了要小心腳步以免碰撞，還要閃避違
停機車、汽車停車彎，冒險走上道路，小朋友騎著腳踏車，更是如同道路挑戰賽。
中山大學公共事務管理研究所所長彭渰雯表示：「人行道上有一個很大的問題，就是經常
是凹凸不平、不連續，然後也充滿障礙物，這些障礙物不僅是民眾店家的路霸，其實有時
候所謂的街道家具、路燈、變電箱也經常擋住，讓輪椅沒辦法行走。」
台灣每年超過300位行人因交通事故意外死亡，2021年A1死亡事故中，行人佔比10％，而
行人事故發生主因，有6成是過馬路被撞，以及遭後車追撞，而高雄市的高醫、榮總等大
型醫院附近、輕軌施工路段和捷運車站旁，都是民眾步行痛苦路段。
小金魚親子共學協會創辦人吳亭君表示：「人行道外推可以縮減，很有效縮短我們行人通
過馬路的時間，還有我們行人站在這邊的話，我們能見度會提高，也可以避免一些意外。
」
高雄市行人路權促進會理事長林于凱表示：「交通罰鍰的預算裡面，今年15億元編列的預
算，提撥3％出來改善高雄的交通、行人安全。」
人行道外推增加行人在路口能見度，以及避免人行道上設置機車停車格，降低人車衝突發
生，民間團體提出具體建議，呼籲市府將交通罰鍰專款專用，改善行人路權。
5.心得: 須至少50字。
高雄終於有維護行人路權的民間團體，
希望藉由這些維護行人路權的民間團體不斷的關心行人空間的議題，
以督促高雄市政府能持續對於行人空間進行改善。
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內

高醫附近人行道才翻新不久而已，這叫難走全高雄都爛路了高醫大旁邊已經重做了，早就沒樹根的問題

內文是寫出除了不平還有障礙物跟違停汽機車

高雄路很棒啊而我說柏油路反正我家對面我也是騎車過去不是嗎