1.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4228699
2.完整新聞標題:
今年前2月 高雄輕軌運量大幅成長60％
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023/03/04
媒體:自由時報
作者:葛祐豪
4.完整新聞內容:
〔記者葛祐豪／高雄報導〕受惠於路線推進及疫情解封，今年前2月，高雄輕軌運量比去
同期大幅成長60%!高市捷運局正加速最後一哩路，期盼能於今年11月中旬，提前全線完工
。
高雄輕軌系統去年（111年）平均日運量為13724人次，較前年8923人次，成長達53.8％，
主因是服務路線延長、站數增加，及台灣文博會、台灣設計節、龍貓隧道與蜜柑號列車吸
引人潮。
代操輕軌營運的高雄捷運公司統計，輕軌延伸到C24愛河之心站後，運量有明顯提升，統
計今年1至2月的平均日運量達24123人次，比去同期的15052人次，又大幅成長60.3%!
高市捷運局強調，環狀輕軌成圓的目標將於今年底前實現，正持續完成最後一哩路，從博
愛路至中正路段約5.4公里、有7座車站，目前進度微幅超前，期盼能於今年11月中旬提前
完工，屆時輕軌運量將有更顯著提升。
臉書社團「高雄好過日」則認為，對於軌道發展起步較晚的高雄，不同類型的大眾運輸交
互搭配，會是最具成本效益的策略，以此觀點來看，「高雄輕軌效益後勢可期!」
高捷公司與捷運局估算，未來輕軌成圓後，在平均票價30元的情況下，日運量達到5萬人
次，即可損益平衡。
屬於大眾運輸淡季的3、4月，今年在密集演唱會帶動及郵輪觀光客重新來台，預料輕軌日
運量將比往年提升，尤其郵輪靠岸頂多只有7、8小時時間，散客以往交通工具大都選擇搭
計程車，現在從高雄港9號碼頭走過大港橋，就可以搭輕軌，預料將吸引不少國外旅客體
驗台灣的輕軌，觀光局也協助規劃「輕軌遊亞灣」行程。
5.心得: 須至少50字。
除了假日搭的人多之外，現在平日離峰時段也是看到整車幾乎坐滿人，
之後399通勤月票上路之後，搭輕軌的人應該會繼續一直增加。
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