高雄以前就是因為馬路太大條
再加上大眾運輸的補助不夠
以至於市民不肯放棄私人運具
導致大眾運輸使用率可憐的低，只剩老人跟學生在使用
現在推出相當具有吸引力的市區大眾運輸399方案
好像也沒有增加太多大眾運輸通勤人口
建議可以大幅提高市區停車費、大量減少市區停車格及增加違規開單
讓市民使用私人運具的成本增加
一方面吸引市民使用大眾運輸，一方面透過政策讓市民放棄使用私人運具
這樣大眾運輸的使用率才有增加的可能
像那些靠北大順路輕軌交通問題的人，一定是開車族、機車族
既然大順路那麼塞，那就建議大順路段設置公車專用道來解決交通問題
政府的政策方向就是要你放棄私人運具，改使用大眾運輸
開車族、機車族就不要在那邊靠北
大家都去使用大眾運輸吧！
一個月才399，很便宜的

399很便宜沒錯 但現階段 時間成本差太多笑死 你以為行人走在高雄路上 很安全嗎?

399月票的確是一個好政策，可以增加大眾運輸吸引力但沒必要搞爛私人運具啊！搞個梅花燈讓大家停在馬路耗油排廢氣是有什麼好處嗎？高雄大眾運輸路網不足，大部分人還是靠私人運具上下班的，蓋個慢吞吞的青鬼擋住車流量大的大順路，當然會讓市民不爽啊！提高停車費加強違停取締，增加人行道等等，就不能採取能改善私人及大眾運輸的雙贏方式採用打壓私人運具的方式，一定會造成人民反彈的