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2.完整新聞標題: 捷運黃線動工 本館路將拓寬
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2023/12/02
媒體:自由時報
作者: 王榮祥、黃良傑
4.完整新聞內容:
總經費粗估近40億 陳其邁︰該花就花 連兩側排水一併施作
〔記者王榮祥、黃良傑／高雄報導〕高雄捷運黃線已動工，路線所經本館路是否同步拓寬
，疑因經費太高讓市政府保守以對，市議員邱俊憲強烈關切，提醒現在不做、將來成本會
更高，市長陳其邁表示「該花就花」。
議員︰現在不做 將來成本更高
本館路長約四公里，西接三民、東連鳳山與鳥松，是高雄東西向主要幹道之一，尤其西側
又緊鄰殯葬管理所，被形容是「人生必經之路」。
隨縣市合併、區域發展，本館路車流越來越大，原本雙向各一快一混和車道早已難負荷，
市議員邱俊憲昨天質詢說，尖峰時刻車速僅剩每小時十公里上下，可能比馬拉松跑者還慢
。 邱俊憲指出，本館路是高雄捷運黃線通過路段，屆時因車站工程施作，部分道路將管
制，本館路應該趁著捷運工程一併拓寬，一次解決問題；總經費粗估近四十億元，市府因
經費過高而態度謹慎，但這段道路若沒跟著捷運工程一起拓寬，塞車只會加倍嚴重。
市長陳其邁答詢時強調，他了解本館路的重要，相關費用該花就花、連同兩側排水一併施
作；副市長林欽榮也說，因應二○二八高捷黃線開通，本館路拓寬是必須要做的事，至於
經費問題會協調先由捷運基金墊借。
可望拓寬至25米 一車道一人行步道
工務局說明，本館路目前寬度約十五米，兩側各有一快一混和車道，未來可望拓寬至廿五
米（兩側各增五米），大致可規劃一車道一人行步道。
此外，環狀輕軌預定明年元旦全線通車，交通局評估過去輕軌運行及車禍經驗，駕駛人違
規左右轉與輕軌列車碰撞事故最常見，為因應高雄輕軌東環段即將完工通車，交通局決定
在沿線九處路口，增設號誌連動標誌，提醒駕駛人左轉號誌燈未亮起前，僅能直行或右轉
，違者開罰。
5.心得:
本館路左右兩側5米用地，被政府劃設為綠帶，地主使用也受限，卻因整體徵收費用過高
，就這樣擺著整整超過三十年…
長期道路缺乏完整規劃，也衍生被詬病的塞車、積淹水、街廓雜亂、沒有完整人行道等問
題，如今，有望透過捷運黃線興建，一併改善以上問題，未來如果全面徵收重新改造，應
該可以做一集Joe是要對決奢華道路對決平價道路（誤…），畢竟舊市區道路難得有預留
這麼大的兩側空間。
本館路長期交通問題看見曙光了，後續還是要持續關注市府規劃，但短期看來老問題仍無
解。