※ 引述《martian117 (Mr~J)》之銘言：
: 目前市區一到上下班都很塞
: 未來有沒有機會在東西向或南北向蓋快速道路
: 這可以跟誰建議呢?寄信給市府?
: 感覺以路寬來看，比較有機會的有
: 南北向有民族/博愛/中山/中華路
: 1博愛高架橋(黃)：起點：國10 終點：高雄車站
: 2中山高架橋(黃)：起點：高雄車站 終點：前鎮高中
: 3中華高架橋(粉)：起點：國10
: 終點：翠華陸橋/中華路(美術館/九如路/夢時代)
: 4民族高架橋(綠)：起點：國10 終點：中正路
: 5東西向好像只有中正路(棕色)比較適合
: 起點：國一 終點：愛河
: 順便緩解一點點未來新灣區的交通?
: https://i.imgur.com/f8Pl69v.jpeg
目前闖關的就是高屏.
然後可行性評估是高南(走"大約"台17的路段)
再加一個國道七號.
(其他產業用的再更外圍的就不管了)
疑...怎麼都在環市區外環?!?
這...就是宿命.
市區的你基本上都放棄吧.
不過沒有快速道路,重機優勢比較弱.
也因此高雄的重機比率比其他縣市低.
其他縣市有很多重機代步的狀態.
畢竟,比汽車省油,然後跑得比汽車快.....外加比汽車不怕塞車.
速度和機動力以及駕駛成本輾壓汽車,除了汽車國道優勢外.
當然在市中心,125又更省油...外加不會打檔打到手抽筋.
所以目前高雄市區還是幾乎代步都是白牌.
當然最近輕檔車數量暴增很多.
滿地R15和MT15....
大概跟這兩台尤其R15二手價崩潰有關...XD
(R15V3已經崩潰到不到五萬就有了...V4努力找大概可以買到七八萬)
當然如果高南快出來,那就可以挑戰136一日遊了...
(跑這種路,你不可能搞到很疲倦)
目前只能阿婆灣一日遊差不多.
至於高屏快出來.
霧台35分鐘??......
那霧台跑山人數應該會下一個境界的暴增..
霧台的風景比其他跑山聖地強大那麼多.
交通再更便利,到時候跑山和追焦的一定滿地都是.
這一星期,霧台追焦一大堆櫻花騎士.
奇怪,我去當場都看不到那麼美的畫面...
照片怎麼拍的?
https://www.soonnet.org/albumviewPhotostream?id=125743