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https://newstaiwan.net/2024/05/06/178570/
2.完整新聞標題:
交通部高公局遭指違法　國道七號公聽會民怨高漲
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2024/5/6
媒體:台灣好報
作者:記者 王苡蘋
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。
4.完整新聞內容:
https://i.imgur.com/vXLx75C.jpeg
【記者 王苡蘋／高雄 報導】交通部高速公路局陸續展開「國道七號高雄路段新建工程」
公聽會，今天大寮場炮聲隆隆，部分居民和地主指高工局違法以「優化路線」傷害他們的
權益，包庇違章工廠，陳情要求依法行政重新環評，否則發起連署控告交通部高速公路局
官員瀆職，保障合法權益。
中庄里里長曾承豐指高公局沒有同理心，在民宅旁興建國道七號， 禍害居民一輩子，連
子子孫孫的生活權益也剝奪了，美其名會設隔音設施，對居民來說就是柏林圍牆，每天廿
四小時有大貨車經過家門，汙染和噪音破壞生活環境，希望能夠維持原規劃路線。
https://i.imgur.com/JuTWnmm.jpeg
高雄市議員邱于軒為地主和居民抱不平，指責高公局沒有尊重地主和居民，不但沒有顧及
他們的權益也沒有做好溝通事宜引發民怨，令人不滿，要求妥善溝通和說明。
葉姓大寮中庄里里民提出陳情書指高公局違法，陳情書指出，國道七號未依程序更改路線
即為違法，依法高公局應申請重新環評：交通部高速公路局辦理國道七號環境影響評估報
告書，經行政院環境保護署 111 年 9 月 28 日召開環境影響評估審查委員會第 428 次
會議送審查結論，通過環評後行政院始核復准予依核定辦理。 高公局擅自更動路線，除
罔顧優化路線沿線居民健康與安全，增加當地居民無須承受之權益損失外，尚有規避主管
機關監督之違法。
https://i.imgur.com/7Ua3YAW.jpeg
陳姓地主指出，高公局去年召開公聽會時，口口聲聲說優化路線尚未定案，實際上在公聽
會召開前，已經在優化路線上完成埋設「國道7號高雄路段新建工程」地樁，明顯欺騙參
加公聽會的民眾。
高公局一再強調減少建物拆遷，根據土地徵收條例第三之一條第一項規定「需用土地人興
辦公益事業，應按事業性質及實際需要勘選適當用地及範圍並應儘量避免耕地及優先使用
無計劃之公有地或國營事業土地」，條文明文規定應「避免徵收耕地」不是「減少拆遷建
物」，貴局明目張膽竄改中華民國法令，已明顯違法。
在場的高公局官員不是避重就輕，就是轉移話題答覆居民和地主關心的話題， 高公局公
廳會和地主、居民沒有任何共識在吵鬧中結束。（圖╱記者王苡蘋攝）
5.心得：
簡單條例一些反應問題
1、中庄里里長反應在高速公路旁邊即便有做隔音設施也不接受，希望更改現有路線方案
。
2、邱于軒替居民發聲沒做好溝通，引發民怨。
3、葉姓大寮中庄里里民提出陳情書指出，七號未依程序更改路線即為違法，請重新環評
。
4、陳姓地主說，為什麼優化路線說還沒好，結果就已經在埋設地樁。
所以居民目的大致上就是要求改道，然后高公局拿土地徵收條例解釋，還沒有達成共識解
散。
好不容易的國道七號，還是希望大家靜下心得好好談啦，各退一步來解決。

一群王八蛋.....看不懂中文 應盡量避免 看不懂?直接給他區段徵收 讓他們哭死我是政府蠻橫一點 區段徵收 省的來鬧國七卡多久了 現在又要來鬧 不夠嗎?國七不只是產業 更多的是人命抱歉 私人財產 跟大多數人的交通安全 我選後者因為後者比你私人財產重要多了建議政府一個公告下去 只要在抗議 就是區段徵收肯協商者 從優處理 繼續亂就讓你吃鱉對 人命也不是你家的 就祈禱你家不要被學長撞死共? 那連徵收都不用直接消失 無知要有下限你有了解詳細狀況? 還是只看片面之詞?我說了 不要秀下限 共 會直接拿 不會徵你連抗議的機會都沒有 智商有上限 可是看起來愚蠢並沒有我沒差好嗎 重點是不蓋會死很多人今天如果蓋我家旁邊 可以解決問題 我沒差好嗎

這新路線有在原先環評通過核准的範圍內嗎？

強徵民房才是王八蛋沒聽過 今天拆大埔，明天拆政府??

如果新路線在原先環評範圍內，那繼續蓋啊

有借廁所女沒好事