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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4697879
2.完整新聞標題:
高雄大順路3賣場提供萬餘停車位 網憂交通承受不住
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2024/06/07
媒體:自由
作者:王榮祥
媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。
4.完整新聞內容:
義享天地停車場雨中大塞車，引起地方關注大賣場停車與塞車問題！臉書社群高雄好過日
統整義享天地、富邦凹子底、好市多大順店的汽機車位共1萬2千餘，擔心周邊交通承受不
住。
好過日先前評析過義享天地塞車問題，昨夜再發文統整大順路邊三大賣場義享、富邦、好
市多一旦全數開張，大批汽機車恐將嚴重衝擊周邊交通。
好過日說明，義享天地A館現有汽車位1649席、機車位1242席，還沒營運的義享天地B館汽
車位有800席、機車位1214席；富邦凹子底汽車位2352席、機車位4296席；好市多大順店
汽車位554席、機車位估100以上。
合計4間商場約有5千多席汽車位，7千席以上機車位，假日會吸引大量車流，即便龍德新
路拓寬延伸也承受不住；且義享B館汽機車出入口都在雙向各一車道的新德路，負荷極大！
目前義享硬體改善可能有限，只能藉由改善車流導引、必要時周邊道路動線簡化來改善，
但最重要的還是將運輸方式轉為大眾運輸；只是目前義享大眾運輸利用率遠不如環評書估
計，而義聯承諾的接駁車、差異費率（增加開車成本）、鼓勵大眾運輸使用等均未達成，
這種把問題外部化的態度，應該首先改善。
好過日建議，若義享沒有改善，市府應該謹慎評估是否發給B館使用執照、不讓其開業；
而富邦雖然停車動線較好（多重出入口、街廓較大），且有捷運直通，但其量體龐大，仍
須儘量鼓勵捷運與輕軌使用，避免停車太過便利，誘導大量車流造成壅塞。
好過日也引述高市議員簡煥宗看法，作為對義享天地、富邦凹子底等案的參考，簡煥宗提
醒市府針對好市多亞灣開發案須嚴加審查，交評無法通過的開發案，就得要求修正，否則
不應貿然開發。
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好過日點名義享B館動線，進出口都在同一個位置，令人擔心。（翻攝好過日）
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富邦凹子底（箭頭處）與義享天地同在大順路上。（翻攝好過日）
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富邦凹子底停車場動線。（翻攝好過日）
5.心得: 須至少50字。
義享那邊滿奇怪的
之前平日晚上去吃飯
停車時大排長龍
原本以為沒位置了
結果裡面人也沒很多
感覺動線問題比較大
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