1.楠梓測速
台灣大概有一半的測速
應該要拍超慢速 不是超快速
我不知道白天每天塞是要拍三小超速
然後很多人看到就一定要踩一下煞車
就算根本沒到速限 就算其他車都開比他快
他還是要煞車 因為他們只相信自己
覺得其他人都超速
2.很多貪心的內線白癡 明明要下交流道了
又愛一路在內線開到快下交流道才肯往外切
技術差的 膽子小的 不會抓時機的
當然又被中線大車卡住出不去 只能放慢
接著就是一路慢慢切出去
然後三條車道的人都要為了他減速
南下九如到88那段也是一堆白癡這樣開
大車起步又慢 煞兩秒 花五秒重新加速
骨牌效應 隊伍怎麼可能不拉長
3.駕駛觀念
台灣約有20%的人
不論開在哪 在沒超速的情況下
也死不願意踩一下下油門 跟上車流
要嘛一直口沫橫飛跟副駕聊天 還附帶手勢
不然就滑手機延遲起步 拉大車距
或是腦子放空不知道在開啥
最後一刻才驚覺 隨後急煞 亂切 卡路中
20%聽起來不多 但絕對夠拖10倍人下水
車多不一定會造成塞車 白癡才會
台灣車多 白癡更多
反正法規只會管你有沒有超速 打燈

是台灣駕照太好考又沒效期，比照日本駕照制度會有改善，但台灣罰則太輕，像日本這麼嚴，聰明的台灣人一定選擇無照駕駛，總之就是法制規劃及交通建設都不佳

沒辦法 9成的人開高速不會隨時看後照鏡 前面都沒車還慢吞吞的 閃他遠燈還會覺得莫名其妙我又沒有超速幹嘛閃我燈 拜託閃燈就是你真的開很慢可以滾去中線外線嘛…一堆人也覺得阿我就開在內線好好的沒有超速就好了內線是超車道不是給你開100的好嗎