我們炒房的再炒房立場上覺得無所謂.
我在火車站那邊有透天店面+71期第一排的大樓,我都覺得無所謂了.
當然對住在附近甚至南高的高雄民眾,方便度會提升一些.
這邊主要重點應該還是著重於火車站的發展.
高鐵之於左營新光三越你就可以知道.
高鐵真正的商業性會反映在"車站那一層"
其他百貨樓層基本上都是住附近的住家在逛的,高鐵乘客不會去逛那個.
因為高鐵車班太密集...時間太短的關係.又都是長程.
這個論訴過了懶得再論訴.
現在比較有趣的應該是另外一個問題.
火車站商圈的發展.
而且目前看起來,應該也是比照北車,會往宅經濟發展走向.
我是不知道各位自侍"優雅高尚"的,有沒有去參加過動漫展之類的.
有沒有見識過傳說中的酸臭阿宅大軍陣容.
那可是成千上萬的大軍阿.
之前某一次高雄巨蛋動漫展,無聊想說跑去看看.
結果光入場排隊,排的彎來彎去還可以打折又打折.
裡面每個攤位大多又要排隊,個攤位隊伍還全部糾結再一起.
靠夭這是甚麼百萬大軍等級的兵力.
然後每一個離開攤位的,手上都是一包又一包.
靠夭這是怎樣的消費戰鬥力..!!
但是在高雄.
宅經濟的發展似乎遠遠落後於這可怕的阿宅大軍.
我實在很好奇,這是怎樣一回事.
並且有阿宅抱怨過.
它們的很多模型阿或是甚麼的展覽.
很多時候場地都很難租借.
說都是租界方大小眼瞧不起這些宅經濟?
我都被驚訝到"咁有影?這年代還有搞產業歧視??"
另外你也可以看到.
有頭有臉的動漫展,電玩展,模型展,也都很少在高雄舉辦.
這.....
當然在今天.
我們火車站地下街.
已經開始有宅經濟進駐.
並且聽說最近店家還在擴張當中.
喔喔....是生意人終於醒了喔.
我記得地下街剛開始的時候還有因此跑去看.
當然宅經濟有很多東西我不是很清楚,但我記得有看到戰垂40K的專賣店.
那時候剛開始沒多久,進駐還普普...現在聽說就很滿了.
不過相對於台北宅經濟的規模.
這.....簡直就是瑞豐夜市和巷口麵攤的差距.
所以感覺這個宅經濟量能還非常龐大.
尤其之後有龐大工程師要進入高雄.
工程師/工程宅這種動物,我熟悉的不能再熟悉的拉....XD
那自然....如果從火車站地下街開始扎根後擴張.
一路串聯到建國路的3C(這有很直接的同質性)
再搭配火車站的站體其實辦戶外動漫展還滿方便的(cosplay拍照取景)
而火車站的商場如果可以再多給宅經濟幾個樓層.
喔喔...感覺就很有搞頭.
至於高鐵本身.
大概就只是給"財團投資這邊的商業硬體"多一些信心而已..
與其期待高鐵帶動火車站商圈發展.
不如全力打造阿宅天堂來的實在.
阿宅大軍和消費戰鬥力.
可是無與倫比的驚人地!!!
不相信,叫那些動漫展,電玩展,模型展,來高雄展覽館辦一次看看阿.
辦一次嚇死你們!!!
至於高鐵工程喔.
潛盾工法我記得對上面的影響不會很大阿.
大概就站體高鐵部分會一直處於施工狀態.
但是其他部分包含站體的商場旅館,以及站體的外觀和四周的綠化綠道.
應該都沒有特別影響.
所以高雄車站又再度施工個一二十年.
實際上除了高鐵車站和部分之外.
其他應該都還是完工並且正常使用狀態.
不會像現在這樣整個都是工地樣繼續維持一二十年.
另外今年10/10是不是巨蛋又有動漫展?