完整圖文介紹:
https://www.thomaskhh.com/airasiabkikhh/
高雄機場航班在2024可以說是大豐收,
除了第五航權增加了名古屋, 沖繩, 東京等日本選擇,
其他像是富國島, 首爾金浦, 釜山航班都增加了航空公司,
亞航集團在11月也開了高雄5個目的地-馬來西亞沙巴(亞庇)
亞庇這班也是未來很有機會延伸日本,
現在應該只是等待對手航空,
退掉臺北那些第五航權航班釋放出來的空間~
作為一個市區機場, 很方便住在市區的旅客,
只要在航班出發前20-2.5小時出門都還來得及
也節省很多計程車的費用 ,,
這次輕裝出發帶一個行李, 支持一下新航班~
https://i.imgur.com/lDkVRfQ.jpeg
亞航在高雄機場通常都是使用A櫃臺,
這次提早2個小時到機場,
發現幾乎是沒有排隊狀況, 地勤代理也只開了2個櫃臺
感受到航班應該是沒什麼旅客,
雖然在出發前亞航不斷促銷,
但畢竟沙巴真的也不是臺灣人的熱門景點,
就算機票殺到來回幾乎每班都可以挑到4-5000
載客率依然並不是這麼的漂亮~
臺灣地勤這提供小小的首航貼紙
亞航基本上都會抓手提行李7公斤, 其實他們行李真的不貴,
Check-in 行李只要650 /20公斤,
建議有需求在訂機票的時候就一起買~
中午12點起飛的航班並不多,
不會像早上每個櫃檯都比較擁擠的狀況,
高雄機場因為宵禁時間,
本場航空公司基本上都會盡量把航班安排早上7-8點,
確保飛機每天至少可以運用2個來回
所以要塞滿其他時段, 還是很依靠外籍航空的到達起飛時間~
高雄機場基本上是沒什麼餐廳,
只有中規中矩的蝦捲品牌餐廳,
想要吃東西基本上大部分人都是靠抵達Level的全家便利商店
高雄首航航班機場方面幾乎都會安排水門禮,
在班機抵達前半個小時, 消防車就已經準備就位~
https://i.imgur.com/QcQ9XvL.jpeg
「過水門」由兩輛消防車相對噴水,
水柱形成類似拱門的造型寓意「接風洗塵」
隨著科技進步,
像現在新款黑豹航空消防車水柱隨便噴都可以噴到十幾層樓,
可以說是越噴越寬XD
當天從亞庇國際機場降落的班機有提早15分鐘到達,
停靠小港機場25號登機門,
首航部分亞洲航空特別派出 A320NEO客機,
未來航班大部分都是CEO/NEO 混合使用
https://i.imgur.com/WxbSc7b.jpeg
亞航有一個好處,
他們並沒有規定加油時不能Boarding,
這真的是可以大大增加效率,
像我們12點的飛機, 11:15 就可以開始登機程序
確保航班比較容易準時出發~
在高雄機場選擇加臺塑油罐車直接到飛機旁邊加油,
選擇臺灣中油的話則是會有地下油槽,
但在高雄像長榮, 還有很多外籍航空都會選臺塑
不知道是不是因為真的有價差XD
當天航班每個組別登機人數都大約20幾,
雖然地勤不跟我說有幾個人,
但偷偷數了一下大概是不到70, 不到40%的載客率XD
首航, 搭配上長期特價來講真的很有努力的空間
https://i.imgur.com/MiD7RXn.jpeg
但是對於乘客來說最舒服的航班, 就是沒有人的航班
經濟艙只要滿載, 什麼航空公司都不會太舒服,
載客率不到一半連行李櫃都可以很輕鬆放東西,
上下飛機也不需要太長等待時間,
剛去完日本, 香港這種熱門航點,
這種非熱門航點真的是多了一份休閒感~
高雄機場每天兩班固定的雙走道客機-國泰航空A330
只要有廣體客機登機門會滿熱鬧~
我們起飛時間大約 11:55,
算是一個提早起飛的節奏,
當天高雄空氣因為颱風前一天剛過很難得冬天非常好 ~
起飛后還可以看到遠方的中央山脈
算是有賺到~
NEO 優質噪音表現 ,
幾乎跟一臺國產車120公里巡航的噪音差不多
搭亞航千萬不要忘記一定要預選餐點,
如果可以吃一點辣的話很推薦椰漿飯,
根本就跟當地餐廳吃得一樣,
至少餐點都會含一瓶水, 大約120臺幣內
如果點輕食的話甚至可以便宜到60,
比便利商店還便宜,
而且Airasia 品質絕對比一般免費經濟餐來的好吃~
高雄到沙巴實際飛行時間大約是2小時45分鐘
AirAsia 不會像某些航空公司
一直在飛機上面廣播銷售然後堅持不關燈,
基本上就是走完一次餐點銷售, 賣完一次免稅品就結束
航程也會關燈, 就是很正常廉價航空服務流程,
中規中矩沒有特別好或特別不好
https://i.imgur.com/2CsgDcf.jpeg
BKI 亞庇國際機場沿著海岸線建
如果像我們從北方進場, 還可以看到遠方的高山-哥打巴魯神山群
也是東南亞最高的高山群 ,
其實整個景觀真的很漂亮, 推薦要坐窗邊~
來到亞庇國際機場還有一次水門禮迎接我們,
今天飛機肯定是洗的很乾淨XD
亞庇國際機場全都是玻璃空調,
旅客抵達的感覺很不一樣,
高雄機場最近也在換空橋 ,
結果還是換傳統的款式其實蠻可惜~
第一次來到亞庇國際機場,
作為一個單跑道中小型機場,
可以感受到作為小而精緻,
第一天首航航班, 沙巴政府派出非常多人來迎接
包含穿著當地原住民服飾的居民,
為每位旅客戴上當地特色吊飾, 還有滿滿的伴手禮~
亞庇國際機場領取行李的速度,
也不知道是不是我們運氣好超快,
我們2點40分降落, 55分走到這邊就已經拿到行李
真的算一下從飛機停好, 只花了10分鐘時間超有效率
小型機場真的有它的優勢~
跟高雄機場一樣, 亞庇國際機場是一個離市區不遠的機場,
如果居住在市區飯店, 又不太塞車的話
前往飯店只需要15到20分鐘 ,
Grab 手機叫車上車的地點是在Gate 5
也就是國內線航廈那邊,
相比國際線, 亞庇國際機場的國內線熱鬧許多
尤其是每天超過10-15班來往吉隆坡的航班
機場的餐飲選擇比高雄多,
尤其是基本款肯德基, 麥當勞, 星巴克,
和高雄出發幾乎只有便利商店跟星巴克可以選,
證明小機場也是可以有基本品質,
有時候不懂,
有麥當勞90%的餐飲問題解決還是不做,究竟是為什麼不考慮XD
國際線航廈這邊除了餐飲,
也有沙巴這邊的便利商店品牌 Orange,
想要買水買點吃, 或者需要轉國內線去別的城市
都可以先補充一下必需品~
如果在臺灣還沒處理好網路也可以在這邊現場辦理,
不過有時候機場剛好遇到一堆國際航班,
根據經驗辦理手機網路有時候都會需要等
如果可以在臺灣先準備好通常會比較放心~
馬來西亞旅遊一個很大的優點就是計程車網路叫車都很便宜,
Grab 定位, 費率計算做得很不錯
從機場到市區8-15 馬幣左右,
基本上就是100塊臺幣內可以解決,
沒有什麼機場附加費, 開行李箱還要收錢這種東西,
只要出發前綁定好信用卡就可以直接去飯店,
也不用在機場排隊換錢就是為了搭車,
國際旅客不就只是要這種安心方便的感覺?
回飯店打開伴手禮真的超多,
其實從來沒想過亞航會開高雄-亞庇
畢竟臺灣這條航線, 臺北那邊也從原本是4航空營運,
到現在只剩下亞航一間獨撐大局,
如果從高雄出發想去海島度假,
現在的選擇有富國島, 亞庇, 沖繩
亞庇食物來講可能是最合臺灣人口味,
消費也是最低, 馬來西亞持臺灣護照可以短期內簽入境
當然這個航點對南部人來講是非常陌生,真的是需要時間經營
還是那句, 覺得日本機票太貴
真的可以給其他航點一個機會XD