作者:
japanx (/~*花樣X=<.?)
2024-11-22 11:18:35首先，
別再說商圈轉移的蝦扯蛋理由！
百貨公司數量南高屌打北高好嗎？
重點是新蓋大樓與豪宅的興建，
北高新建大樓與豪宅的數量，
吸引近半以上高雄人往北高移動，
看下班的車潮就知道，
往北高的博愛路與中華路及翠華路，
一路塞到北！
導致人潮、車潮全部一路向北，
所以南高的新建大樓屈指可數，
大多是老舊四十、五十年以上待都更的舊建築，
所以新堀江要起來，
南高的都更要起來！
都更一起來，
人潮自然來！
作者: wang56 (wang56) 2024-11-22 11:27:00
這篇應該會被噓，南高市中心可是核心價值，不能質疑
作者:
auskin (想~你.~)
2024-11-22 11:29:00更多人會去逛駁二/ 夢時代/IKEA 之類
阿就地很貴 難整合可能要等中央公園對面搞個大的 高鐵也進來才有搞頭
作者:
girafa (想去馬德里的長頸鹿)
2024-11-22 11:55:00高雄市人口外流嚴重 期待台積電比較快
作者: ogisun 2024-11-22 12:12:00
新堀江裡面是有幾間百貨公司？
作者:
bailan (Bailan)
2024-11-22 12:21:00南高不是有建商在炒啥輝達宅
喔？那夢時代和駁二是在南高還是北高？那邊都沒有人潮？
南高（火車站-三多商圈）這帶也沒有什麼地方可以興建大樓了 想當然爾買的年輕人越來越少是說 興X發跟茂X最近也都有在這段買地 未來應該都會蓋而且這裡商4/商5多
數量？你知道三多路sogo、新光三越平日是什麼情況嗎？
作者:
auskin (想~你.~)
2024-11-22 12:53:00大家都住北高??? 有人沒去過南高?
作者:
showcoai (嗜血跳跳虎)
2024-11-22 13:24:00你整篇文講得就是商圈轉移啊...人潮改變
作者: Xukzion 2024-11-22 16:49:00
與其救新崛江不如回去救老鹽埕的舊堀江至少舊堀江還有駁二可以帶 新崛江還剩什麼
這系列文要改成新堀江『房東』要如何「再」Great Again
作者:
angelo98 (子龍Breitling)
2024-11-23 03:29:00高雄人不夠多
所以我上下班在三多澄清被卡的車潮都是短暫～夢時代那些人潮都是短暫謝謝你重新定義了短暫 哈門