※ 引述《sanro0509 (Sanro)》之銘言：
: 1.完整新聞連結 (或短網址):
: https://lifenews.com.tw/239978/
: 2.完整新聞標題:
: 帶動高雄下一個世代繁榮 邱議瑩主張南星計畫設立新國際機場
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:2024/11/25
: 媒體:亞太新聞網
: 作者:鍾尚軒
: 4.完整新聞內容:
: 帶動高雄下一個世代繁榮 邱議瑩主張南星計畫設立新國際機場
: 【亞太新聞網/記者鍾尚軒/高雄報導】
: 近年來，高雄因成功吸引台積電等高科技大廠投資、演唱會經濟帶動國際觀光成長，航空
: 需求前景看旺，對此，高雄市長參選人、民進黨立委邱議瑩表示，希望能比照韓國仁川機
: 場、大阪關西機場的經驗，在南星計畫區爭取新的高雄國際機場，提供市民更優質的服務
: ，並帶動高雄下一個世代的繁榮發展。
: 邱議瑩表示，近幾年的國際政經發展，讓台灣作為全球高科技展業重鎮的地位更加穩固，
: 其中又以高雄最具備發展潛力；目前美國與日本最新的「呂宋經濟走廊」倡議，以及新南
: 向政策的前景，在在都意味著高雄將扮演與東亞、世界連結的關鍵角色。
: 邱議瑩主張，現有的小港機場，因區位緣故，有宵禁、單一跑道難以擴編、鄰近社區有限
: 高令等影響，未來勢必會面臨負荷超載的困境，需要提前規劃，設立一座至少具備雙跑道
: 、全日營運的新國際機場，以因應未來需求。
: 邱議瑩進一步說，在半導體S廊帶成型、台積電已規劃五座廠，以及上下游產業鏈的發展
: 下，需要有更高效能的運輸；南星計畫區的新國際機場，可以與全自動化的高雄港第七貨
: 櫃中心串聯，發揮「智慧海空雙港」的乘數效應，也提供市民、旅客更優質的服務。
: 邱議瑩指出，在南星計畫區設立新的國際機場，具有五大優勢：一、打造南台灣國際新門
: 戶、提供更優質服務；二、讓高雄在國際產業競爭更具優勢；三、與高雄港共築「智慧海
: 空雙港」 帶動城市繁榮，加倍提升運輸效能；四、解除小港機場周遭限高令，促進小港
: 前鎮至林園大寮南高雄大發展；五、參考國外案例，小港機場可轉型為多功能園區。
: 邱議瑩強調，韓國仁川機場、大阪關西機場都是原有機場負荷過載，透過新機場進一步帶
: 動城市繁榮的成功案例，高雄此刻也來到城市轉型升級的關鍵時刻，新的國際機場，將會
: 是讓高雄前往下一個世代繁榮，最關鍵的拼圖，自己會全力爭取，作為參選市長的重點政
: 見，讓高雄經濟再次升級、都市格局更加國際，開創高雄的新未來。
: 5.心得:
:
: 不過高雄小港機場不是已經正在跑航廈改建與擴建工程了？
: 而且像其他英國倫敦希斯洛、德國法蘭克福等國際機場有宵禁但還是該國最重要的國際機
: 場
: 這樣還有需要進行新南部國際機場的建設嗎？
這咖真的鬧
偏偏他選市長好像還是有可能上...
小港機場現在運量離滿載還有很長距離吧..
拿大阪跟仁川比 你運量才人家多少?
一個遊艇碼頭 其邁就被罵翻了
現在還來個南星機場
韓導第二喔?畫大餅就好
然後南星機場蓋好 再來個南星高鐵延伸+捷運延伸嗎?
高雄目前的問題 真的不是機場啦
機場蓋得多大 沒人要來就沒用阿
先想想看為何高雄航班連松山機場都輸了
原因就是沒人要來啊
論國外遊客來台灣的第一選擇都是台北
而不是高雄
那我要去台北 幹嘛飛來高雄
與其去想蓋這種大而華麗卻不實際的計畫
不如好好想想高雄人真正要的是什麼?
與其花錢蓋機場
還不如好好處理高雄恐怖的房價
高雄明明只要房價處理好
還能吸引更多人南漂