http://i.imgur.com/wUwD56d.jpg
台鐵鼓山站以南，近90度的彎道
要解決減低車速的問題，也是有方法的啊！
就走九如四路，跨越愛河之後，穿過中都重劃區，全部都是公有空地
http://i.imgur.com/SpxGPTW.jpg
進入中都重劃區之後，走中華橫路接綠園道
http://i.imgur.com/nnQ4gdN.jpg
這樣可以讓彎道不要那麼彎，難道不可行嗎？
為什麼一定要走綠園道路廊？

問問看市長覺得隧道好不好挖，有沒需要拆房子

看建商買哪裡，很難懂嗎？

主要是地好不好喬 很難懂嗎

蓋高鐵中都站好不好啊！

廢了一個九如路橋還要再中華橫路是嗎？

是不是沒看過血觀音? ^^

先不說怎麼左營那轉去九如。 你這樣走等於中都磚窯那塊地直接廢了，你覺得有可能嗎？

中華橫路那麼小條…

中都現在要發大財了，你這樣搞會擋不少人財路哦

高鐵一年坐不到一次，那麼短的距離捷運應付就好

還不錯啊 但是太晚了 之前三井不來的時候 應該就要提出了

問就是高鐵延伸屏東六塊厝案廢止 用捷運延伸屏東（服務屏北）及屏南快（服務屏南）代替

這樣民代要重新買地很不方便

通常高鐵會共構,臺南就特地拉臺鐵支線,所以真要中都,這樣馬上會提一條捷運經過,然後國昌老師就會咆哮,最後就不動

你該不會當真，以為政府建設背後主要目的是為了大眾運輸，建商獵地真的是眼光預測？太單純了吧…

在中都設高鐵高雄站? 意義在哪？ 連轉乘大眾運輸都沒有規劃中捷運路線記得也沒有在那附近還有你轉到新莊仔路那邊也沒考慮到 那邊台鐵才剛往下

中華橫路的弧度就跟愛河段有得比了，更別說中華橫路接綠園道的弧度比捷運還驚人

不深也不淺，高鐵在台鐵的東邊，要從崇德翠華切過去很拚吧

從華安街附近脫離綠園道直接走九如路不香嗎

除非你高鐵一出站就下鑽轉到翠華路下

不進高雄站那就讓高鐵停在新左營就好 不要做任何變更要延伸到屏東代表你就要考慮未來有可能延伸東部成圈那你規劃就要以環島高鐵來規劃 要環島那高鐵站設在潮州會是比六塊厝還好的選擇 要去潮州那當初就應該開進高雄站 當初沒規劃下現在要補救就要多花一堆錢

走紅線 停靠點設在美麗島跟火車站間 可是這樣就接不到屏東了

你現在硬開進六塊厝不就是要重蹈當初沒進高雄站的覆轍講現實一點 現在屏東那邊要搭高鐵用台鐵轉搭就足夠了最多把橘線延伸到屏東是最經濟的選擇 只要高鐵沒要環島就到新左營就好 把新左營改名新高雄就足夠了但要再延伸高鐵就乖乖的把目光放到最遠 把目標放在環島以環島的條件去規劃怎麼延伸鐵道 然後把當初錯誤規劃重新修正 包含高鐵沒進高雄站的錯誤一起修補回來不要再搞一堆會讓未來延伸線路成本更高的規劃

房子都拆光沒限制，怎麼畫都是自由

中華橫路、中華路進九如路的線型…你是跟孫文學的嗎？

奇葩內容

你要穿過台鐵繞到九如再穿回來？

如果是在共產國家 就可以像你這樣隨便畫一條線就蓋了