對基隆而言，這是很重要的新聞，翻轉醜陋的基隆港，重塑西岸的機會，因為
前任、現任市長 堅持要 4億回饋金，現在決定不玩了，真可惜。
林右昌市長、dpp政府，你們可以花大錢搞跟台鐵共軌、效益不明的輕軌，這 4億不多吧
讓基隆港翻身的一次機會就這樣溜走了，可惜啊
https://udn.com/news/story/7328/2591097
曾拿下美國進步建築獎 基隆新地標卻不蓋了
2017-07-18 21:19聯合報 記者吳淑君╱即時報導
基隆港積極發展為郵輪母港，2012 年完成新海港大樓國際競圖，並和得標業者
Neil M. Denari Architects╱宗邁建築師事務所團隊完成簽約，原預定2015年底第1期
海運客貨中心落成啟用，旅客服務量從每小時500人提升至1500人。
該建築順著基隆的景觀與風向採用懸臂設計，使用綠色山岳及藍色海洋混合顏色，前衛
、耳目一新的基隆新地標，2015年初拿下美國進步建築獎，無比風光。
「進步建築獎」是美國建築師協會出版之官方月刊「建築師雜誌」，為未來或興建中的
概念建築提案所舉辦的獎項，至今已有 60多年歷史。這個獎項受到全球建築師注目，
「高雄港埠旅運中心」也曾拿過此國際殊榮。
高雄港埠旅運中心預計2年後完工，基隆港的新海港大樓卻胎死腹中，不蓋了，徒留紙上
光榮。
基隆港務分公司工程處長沈光青說，新海港大樓預定地位於基隆港西4至西6號碼頭，基地
面積近5公頃，總工程建造費加上軍方遷建要62億元。因前市府要4億元回饋金，加上西 3
倉庫被列歷史建物，走不下去，2016年行政院通過修正計畫，確定不蓋了。
他們另提西2、3倉庫做旅客中心，西4、5、6碼頭招商BOT蓋會展中心和旅運大樓，希望用
「特許」為回饋金解套。
基隆市長林右昌反駁說，都市計畫法基隆港及正濱漁港周邊地區細部計畫是前市長發布的
，港埠用地變更容積又放大，一定要回饋，但市府的角度是要促進投資，不會為了要回饋
金去卡港務公司，也不會死要錢。